奇瑞汽車新車在安全性能方面實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)，涵蓋車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及智能安全等多個(gè)維度。在車身結(jié)構(gòu)上，多款車型高強(qiáng)度鋼使用比例大幅提升，如瑞虎 9 采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)，全車 85%使用高強(qiáng)度鋼。主動(dòng)安全配置方面，全新瑞虎 5x 配備 AEB 自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)。被動(dòng)安全上，諸多車型有多氣囊系統(tǒng)。智能安全領(lǐng)域，2023 款歐萌達(dá)搭載 L2.5 級(jí)高階智能安全系統(tǒng)。

在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化上，不同車型都有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。2023款歐萌達(dá)高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)78.6%，主要受力區(qū)域采用更高級(jí)熱成型鋼，其架構(gòu)設(shè)計(jì)的三路分壓式和雙側(cè)雙吸能盒，能有效分散碰撞能量。2024款艾瑞澤8高能版按全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%。瑞虎8 PRO冠軍版采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材使用比例也高達(dá)80% ，這些設(shè)計(jì)極大提高了車身強(qiáng)度，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)。

主動(dòng)安全配置層面不斷革新。全新一代奇瑞瑞虎8除最低配車型外，配備主動(dòng)剎車、并線輔助等智能化安全配置，博世9.3版本的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是提供了全方位的穩(wěn)定保障，在車輛面臨失控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)介入。全新瑞虎5x不僅有AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，其輔助進(jìn)氣口中間的毫米波雷達(dá)還用于ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)，提升駕駛的便利性與安全性。

被動(dòng)安全方面，多氣囊系統(tǒng)成為諸多車型的標(biāo)配。全新瑞虎8 PLUS擁有10氣囊全方位保護(hù)系統(tǒng)，能在碰撞瞬間為車內(nèi)人員提供各個(gè)角度的緩沖保護(hù)。2024款艾瑞澤8高能版同樣配備10個(gè)安全氣囊，不放過(guò)任何一個(gè)可能的危險(xiǎn)角度。

智能安全系統(tǒng)也在持續(xù)進(jìn)化。2025款瑞虎9不僅有L2.5級(jí)智駕輔助的21項(xiàng)功能，其ICA集成式巡航系統(tǒng)配合DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，讓駕駛更安心。

總之，奇瑞汽車新車通過(guò)多維度的安全性能升級(jí)，從車身結(jié)構(gòu)到各類安全配置，再到智能安全系統(tǒng)，構(gòu)建起了一個(gè)全面、立體的安全防護(hù)網(wǎng)，為消費(fèi)者的出行保駕護(hù)航，讓駕駛更加安心、可靠 。