奧迪在新能源領域的布局豐富且成果顯著。車型上，早在上世紀 50 年代就有了第一款純電動車型，發(fā)展至今已推出 etron、Q4 etron 等多款純電車型，還計劃在 2025 年前發(fā)布超 20 款新車型，其中 10 款為純電動。平臺方面，擁有四大平臺，聯(lián)合開發(fā)的 PPE 平臺優(yōu)勢明顯。補能上，建立多種充電設施。在中國，深化戰(zhàn)略，升級銷售渠道。這些布局與成果，正推動奧迪在新能源賽道穩(wěn)步前行 。

在車型的持續(xù)推陳出新上，奧迪一直不遺余力。繼早期探索后，2018 年首款純電動 SUV 車型奧迪 e-tron 全球首秀，開啟了品牌在新能源領域的新篇章。此后，奧迪 e - tron Sportback、Q2L e - tron、e - tron GT、Q4 e - tron 等車型相繼問世，成功覆蓋各核心細分市場，成為首個達成此成就的高端汽車制造商。并且，未來奧迪一汽新能源汽車有限公司還將本土化投產基于 PPE 豪華純電動平臺的奧迪 A6 e - tron 和奧迪 Q6 e - tron 系列車型，進一步豐富產品矩陣。

平臺建設也是奧迪新能源布局的重要一環(huán)。其擁有 MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大平臺，其中 PPE 平臺由奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)，具備諸多領先優(yōu)勢。它搭載 800V 電氣系統(tǒng)，支持高壓蓄電池技術和高達 270kW 的充電功率，可變電池尺寸布局更是能靈活適配不同車型需求，為奧迪新能源汽車的技術升級提供了堅實支撐。

補能基礎設施的完善對于新能源汽車發(fā)展至關重要，奧迪也深諳此道。在華聯(lián)合開邁斯建立充電終端，攜手經銷商建設快速充電站，2022 年底還推出品牌公共充電網絡奧迪充電站，已覆蓋 30 座城市，并且計劃部署約 600 個超快充電樁，有效緩解用戶的“里程焦慮”。

在中國市場，奧迪不斷深化“在中國為中國”戰(zhàn)略，依靠本土研發(fā)人才聚焦智能座艙研發(fā)，升級經銷商門店并開設新展廳，創(chuàng)新銷售模式。

總之，奧迪從車型、平臺、補能到中國市場策略等多維度的全面布局，以及取得的一系列成果，讓其在新能源汽車的浪潮中站穩(wěn)腳跟，有望在未來持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，為消費者帶來更多優(yōu)質的新能源出行選擇 。