213切諾基的油耗一般在10.4至14.0升/百公里。不同排量和發(fā)動機類型的213切諾基，其油耗有所差異，比如4.0排量車型市內(nèi)堵車時約15個油，跑高速約11個油；2.5排量化油器發(fā)動機調(diào)校好時市內(nèi)約13個油。此外，油耗還受多種因素制約，像駕駛習(xí)慣、車況、行駛路況以及車載負(fù)載等。這些因素相互交織，使得具體油耗在一定范圍內(nèi)波動 。

駕駛習(xí)慣對213切諾基的油耗影響顯著。若經(jīng)常急加速、急剎車，車輛的燃油消耗會大幅增加。因為急加速時，發(fā)動機需要輸出更大的動力，噴油量增多；急剎車則使車輛的動能白白損耗，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。相反，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并提前減速，能讓車輛保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，從而有效降低油耗。

車況也是不可忽視的因素。發(fā)動機作為汽車的核心部件，其工作狀態(tài)直接關(guān)乎油耗。如果發(fā)動機的火花塞老化、噴油嘴堵塞等，都會導(dǎo)致燃油燃燒不充分，油耗上升。輪胎的胎壓不足、磨損嚴(yán)重，會增加滾動阻力，使車輛行駛時需要更多動力，進而增加油耗。剎車系統(tǒng)若存在拖滯現(xiàn)象，也會讓車輛在行駛中始終受到一定阻力，消耗額外燃油。所以定期對車輛進行保養(yǎng)，確保各個部件處于良好的工作狀態(tài)，對降低油耗至關(guān)重要。

行駛路況同樣影響著油耗。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動機經(jīng)常在怠速和低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)之間切換，燃油利用率低，油耗自然升高。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于較為高效的工作區(qū)間，油耗相對較低。另外，車載負(fù)載過重，車輛需要克服更大的阻力前行，也會使油耗增加。

總之，213切諾基的油耗并非固定不變，它受到多種因素綜合影響。車主若想降低油耗，需養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，合理規(guī)劃出行路線，以減少不必要的燃油消耗 。