日產(chǎn)貴士上市以來價(jià)格呈現(xiàn)出波動且未來有望下降的趨勢。過去，它曾有過直降4.68萬的降價(jià)情況。目前僅有的一款車型售價(jià)為46.8萬元。而未來，由于有望換裝3.0T發(fā)動機(jī)，消費(fèi)稅率從25%下調(diào)至12%，按當(dāng)前售價(jià)計(jì)算可能減少6.08萬元。同時(shí)，為提升在競爭激烈市場中的競爭力，廠家也極有可能再次調(diào)整價(jià)格，所以整體價(jià)格有下降走向。

從過去的降價(jià)舉措來看，日產(chǎn)貴士當(dāng)時(shí)或許是為了應(yīng)對市場的某些變化，比如競爭對手推出更具性價(jià)比的車型，亦或是自身銷量未達(dá)預(yù)期，所以選擇通過降價(jià)來吸引消費(fèi)者。這一降價(jià)行為，無疑在一定程度上提升了貴士的市場吸引力，讓更多消費(fèi)者將目光投向這款中大型MPV。

目前的46.8萬元售價(jià)，維持著貴士在市場中的一個基本定位。在這個價(jià)位區(qū)間，它與同級別車型展開著激烈的競爭，憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢，如舒適的駕乘體驗(yàn)、寬敞的空間等，在市場中占據(jù)一席之地。

而未來換裝3.0T發(fā)動機(jī)帶來的消費(fèi)稅率下調(diào)，為價(jià)格下降提供了有力支撐。稅率的降低直接減少了成本，那么反映在終端售價(jià)上，消費(fèi)者很可能會享受到更實(shí)惠的價(jià)格。并且，汽車市場競爭愈發(fā)激烈，各大品牌都在不斷調(diào)整策略，日產(chǎn)為了讓貴士在市場中更具競爭力，價(jià)格調(diào)整或許是必然之舉。

總的來說，日產(chǎn)貴士上市后的價(jià)格經(jīng)歷了降價(jià)波動，當(dāng)前維持在一定水平，未來受多種因素影響，降價(jià)的可能性較大。這種價(jià)格變化趨勢，既體現(xiàn)了市場的動態(tài)變化，也反映了日產(chǎn)為適應(yīng)市場、提升競爭力所做出的努力。