2008 標(biāo)致的操控性能出色，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。它方向盤尺寸適宜，操控靈活，單手就能輕松應(yīng)對(duì)變道、拐彎；底盤經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)精細(xì)調(diào)校，厚重扎實(shí)，過(guò)彎側(cè)傾小。動(dòng)力輸出干脆且順暢，日常駕駛動(dòng)力充沛，油耗也較為經(jīng)濟(jì)。此外，緊湊的車身讓其操控更加靈動(dòng)。雖車速超 100 公里后會(huì)略感吃力，但整體而言，能滿足大多數(shù)駕駛者的日常操控需求 。

先看方向盤，其尺寸設(shè)計(jì)恰到好處，為駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的操控體驗(yàn)。無(wú)論是在城市道路中頻繁地穿梭變道，還是在狹窄路段進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，一只手便能輕松駕馭，那種靈活自如的感覺(jué)，仿佛車輛與駕駛者心意相通。

再瞧瞧底盤，由CLDR專業(yè)底盤團(tuán)隊(duì)精心打造，展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。在過(guò)彎時(shí)，車輛的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，底盤厚重沉穩(wěn)的質(zhì)感給駕駛者帶來(lái)滿滿的信心。非獨(dú)立懸架經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，其駕駛感受完全不遜色于一些配備獨(dú)立懸掛的車型，扎實(shí)穩(wěn)定的行駛質(zhì)感讓人稱贊。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6DCT變速箱組成的高效動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出干脆利落，加速過(guò)程順暢無(wú)比，幾乎沒(méi)有明顯的頓挫感。在日常駕駛場(chǎng)景中，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足各種需求。而且，它的油耗表現(xiàn)令人驚喜，綜合油耗處于較低水平，尤其是在高速行駛時(shí)，更能凸顯其經(jīng)濟(jì)性。

車身尺寸緊湊的2008標(biāo)致，在操控上更加靈動(dòng)。當(dāng)車速在100公里以下時(shí)，油門響應(yīng)積極且線性，只要深踩油門，就能迅速獲得所需的加速度。雖說(shuō)車速超過(guò)100公里后，車輛會(huì)稍顯吃力，但這并不影響它在日常駕駛中的優(yōu)秀操控表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，2008標(biāo)致在操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。方向盤、底盤、動(dòng)力等多方面協(xié)同配合，為駕駛者帶來(lái)了舒適且靈活的操控感受，在同級(jí)別車型中確實(shí)具備明顯優(yōu)勢(shì)，不愧是一款值得選擇的車型 。