日系新能源車(chē)在智能駕駛輔助系統(tǒng)上亮點(diǎn)頗多，為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。豐田部分車(chē)型搭載的預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)PDA可精準(zhǔn)預(yù)判路況并自動(dòng)避讓；預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS能提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并制動(dòng)提示。日產(chǎn)車(chē)型硬件配備豐富，感知和數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)全速域跟車(chē)等功能。這些亮點(diǎn)不僅提升了駕駛安全性，還在一定程度上減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，讓出行更加輕松愜意 。

在豐田新能源車(chē)領(lǐng)域，智能駕駛輔助的魅力遠(yuǎn)不止于此。不同配置車(chē)型在輔助駕駛硬件上，配備數(shù)量不等的超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，輕松實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ) L2 級(jí)輔助駕駛。TSS 3.0 系統(tǒng)更是有所升級(jí)，增添了對(duì)駕駛員的監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò) Mobileye 的 Q3 芯片與毫米波雷達(dá)等硬件協(xié)作，帶來(lái)更可靠的駕駛保障。全新 Toyota Pilot 高階智駕系統(tǒng)達(dá)到 L2+級(jí)別，歷經(jīng) 200 億公里測(cè)試驗(yàn)證，擁有 20 項(xiàng)智能化功能以及八大主動(dòng)安全系統(tǒng)。其首創(chuàng)的 PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能提前洞察潛在危險(xiǎn)；EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)可在特殊狀況下自動(dòng)停車(chē)，為旅途保駕護(hù)航。

東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)同樣毫不遜色。硬件配備 22 個(gè)設(shè)備，包含 5 個(gè)高清攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波傳感器，搭配 Mobileye 的 Q4 芯片，賦予車(chē)輛強(qiáng)大的感知和數(shù)據(jù)處理能力。像全速域跟車(chē)、車(chē)道保持、一鍵智能輔助變道、智能泊車(chē)等功能信手拈來(lái)。車(chē)道居中保持功能有效解決車(chē)輛左右搖擺問(wèn)題，提升駕駛穩(wěn)定性。車(chē)機(jī)的雙 12.3 英寸大聯(lián)屏與 Nissan Connect 超智聯(lián) 2.0+系統(tǒng)，基于 Android 9 開(kāi)發(fā)且支持 OTA 在線升級(jí)，功能多樣。例如 ARIYA 艾睿雅在惡劣天氣下也能緊急制動(dòng)，天籟的 ProPILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，ProPILOT 2.0 版本還能在導(dǎo)航引導(dǎo)下并線超車(chē)和駛出高速。

總之，日系新能源車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)紛呈，無(wú)論是豐田的多樣創(chuàng)新，還是日產(chǎn)的全面功能，都在不斷推動(dòng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展，為用戶帶來(lái)更安全、便捷、舒適的駕駛體驗(yàn) 。