昂克賽拉在加速時能帶來較為明顯的推背感。在動態(tài)模式下，它降檔提前，起步階段可獲得高扭矩輸出，加速瞬間推背感十足。并且當轉速達到 4000 轉時，推背感也會強烈襲來。同時，其常見版本發(fā)動機在中高轉速區(qū)間動力響應迅速，為超車或高速行駛提供信心的同時，也能帶來明顯推背感。

昂克賽拉的動力系統(tǒng)是其產(chǎn)生推背感的關鍵因素。它搭載的創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機，具備優(yōu)秀的性能。在低轉速時，動力輸出平穩(wěn)，讓車輛起步輕松，線性加速體驗良好，為后續(xù)中高轉速爆發(fā)推背感打下基礎。

當駕駛者深踩油門，發(fā)動機轉速攀升至中高區(qū)間，此時發(fā)動機的潛力被進一步激發(fā)。燃油與空氣精準混合，在氣缸內(nèi)充分燃燒，源源不斷地釋放出強大動力。這些動力通過精心調(diào)校的變速箱高效傳遞至車輪，讓車輛在瞬間獲得加速力，推背感也隨之而來。

而且，昂克賽拉在動態(tài)模式下，降檔提前策略是提升推背感的“秘密武器”。在起步階段，提前降檔使發(fā)動機能夠在更高扭矩區(qū)間工作，車輛如同離弦之箭般彈射而出，那一刻強烈的推背感仿佛將駕駛者緊緊按在座椅上。轉速攀升到4000轉時，發(fā)動機的轟鳴聲與推背感相互交織，給予駕駛者十足的駕駛激情。

總的來說，昂克賽拉通過先進的發(fā)動機技術、合理的動力調(diào)校以及獨特的動態(tài)模式設定，在不同的工況下都能為駕駛者帶來較為明顯的推背感。無論是日常駕駛中的超車，還是在特定模式下的起步加速，它都能展現(xiàn)出不錯的動力性能，滿足駕駛者對于駕駛樂趣的追求 。