在五萬元以下的電動汽車中，有幾款安全性較高的車型值得關(guān)注。

零跑 T03 是其中之一，它全系采用高剛性籠式車身設(shè)計，高強(qiáng)鋼占比近 68％，關(guān)鍵部位采用熱成型超高強(qiáng)度鋼材，還有一體式全鋁合金防撞梁，防護(hù)占比達(dá)到 60%以上，5.99 萬元的 200 輕享版就配置了主副駕駛安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)等安全裝置。

五菱宏光 MINIEV 第三代馬卡龍也表現(xiàn)出色，它具備車系“百萬銷量 0 自燃”的背書，能打消大家對電動車安全性的顧慮。車身骨架應(yīng)用高強(qiáng)度鋼，還標(biāo)配了主駕駛安全氣囊。此外，它的續(xù)航保真率較高，通過電池智能保溫設(shè)計、整車系統(tǒng)智能標(biāo)定技術(shù)等，在低溫冬季場景也能有較高的續(xù)航達(dá)成率，還有電池加熱、智能保溫和智能補(bǔ)電功能。

馭捷途駿采用 IVD 一體式籠式車身，車用高強(qiáng)度鋼板厚度 0.8mm - 1.2mm，覆蓋率達(dá) 70%，雙層防撞鋼梁保障整車穩(wěn)定性和安全性，標(biāo)配 ABS 防抱死制動系統(tǒng)。

力馳嫦娥車身采用全承載式高剛性籠形安全結(jié)構(gòu)，通過大師級底盤調(diào)校，配備前盤后鼓制動系統(tǒng)，制動性能出色。

奇瑞 eQ1 400 全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等，動力電池防護(hù)系統(tǒng)、高壓故障自動斷電等提升安全性。

歐拉 R1 常見的 ESP 主被動安全配置是標(biāo)配，還有行人監(jiān)測系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)主動剎車。

江淮 iEV6E 主動安全系統(tǒng)采用 ABS + EBD + BA 三重剎車安全防護(hù)設(shè)計，還有倒車?yán)走_(dá)、碰撞后自動解鎖等配置。

總之，在選擇五萬元以下電動汽車時，這些車型在安全性方面都有各自的優(yōu)勢，您可以根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行選擇。