凱美瑞 8AT 的成本相比其他變速箱具體高多少并無確切公開數(shù)據(jù)。凱美瑞 2.0L 車型配備 CVT 變速箱，2.5L 車型搭載 8AT 變速箱。從 2021 款 2.0E 精英版和 2.5G 豪華版近 2 萬元的差價來看，這其中包含了排量、配置等多種因素，8AT 成本肯定有增加。8AT 在動力性能與駕駛體驗上優(yōu)勢明顯，或許這也是成本差異的部分體現(xiàn)。

從動力性能角度分析，8AT能更好地適配2.5L發(fā)動機，將其強勁動力充分釋放出來，帶來更為平滑的加速體驗。而CVT變速箱在應對大排量發(fā)動機時，可能會在動力傳輸?shù)闹苯有陨仙燥@不足。這種動力性能的差異背后，是8AT更為復雜的內部構造和先進的技術設計，這無疑會導致其制造成本有所上升。

在駕駛體驗方面，8AT擁有更多的檔位選擇。在城市擁堵路況下，能更敏捷地響應駕駛員的操作，提供更精準的動力輸出；在高速行駛或山路駕駛等不同場景中，也能憑借多檔位的優(yōu)勢，展現(xiàn)出更出色的性能。反觀CVT變速箱，雖然在平順性上有一定表現(xiàn)，但面對復雜駕駛情況時，其性能表現(xiàn)相對單一。為了實現(xiàn)這種多場景下的優(yōu)秀駕駛體驗，8AT在研發(fā)和生產(chǎn)過程中需要投入更多的資源，成本自然也會增加。

盡管無法確切知曉凱美瑞8AT相比其他變速箱成本具體高多少，但綜合各方面因素可知，8AT憑借其在動力性能和駕駛體驗上的優(yōu)勢，成本必然高于其他變速箱。這種成本的增加，換來的是更為出色的駕駛感受和車輛整體性能的提升 。