東風(fēng)力專汽的工藝獨(dú)特之處眾多。在生產(chǎn)設(shè)備上，其新廠投資巨大，擁有先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，像新增的17條混流生產(chǎn)線、6條輥沖生產(chǎn)線。加工工藝精細(xì)，連桿等零件加工基準(zhǔn)合理且工序復(fù)雜。車身采用高強(qiáng)度鋼材保障安全。動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，投入大且技術(shù)先進(jìn)。內(nèi)飾注重體驗(yàn)，用優(yōu)質(zhì)材料并搭配智能系統(tǒng)。這些獨(dú)特工藝使其載貨類產(chǎn)品整體工藝水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位 。

在加工工藝細(xì)節(jié)方面，東風(fēng)力專汽有著嚴(yán)謹(jǐn)且科學(xué)的安排。連桿加工基準(zhǔn)選擇十分合理，粗精加工嚴(yán)格分開，確保了零件的精度。箱體式、軸類、連桿等不同類型的零件，都有特定的定位方式，這讓每一個(gè)零件在加工過程中都能精準(zhǔn)到位，為后續(xù)的裝配打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

缸體缸蓋制造遵循特定的加工原則，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)這一核心部件的性能。曲軸加工在特定作業(yè)部開展，對(duì)技術(shù)要求極高，每一道工序都精益求精。連桿車間的加工工序更是復(fù)雜，從毛坯到成品，要經(jīng)過多道嚴(yán)格的流程，不放過任何一個(gè)可能影響質(zhì)量的細(xì)節(jié)。

不僅如此，東風(fēng)力專汽還積極引入先進(jìn)技術(shù)，一體化壓鑄技術(shù)的應(yīng)用，讓車身部件的制造更加高效和精準(zhǔn)。而機(jī)修車間強(qiáng)調(diào)刀具設(shè)計(jì)要點(diǎn)，確保加工過程中刀具的性能穩(wěn)定。再造車間秉持廢棄利用、節(jié)約能源的原則，踐行綠色生產(chǎn)理念。

在智能技術(shù)層面，東風(fēng)力專汽也成果斐然。東風(fēng)悅享BUS結(jié)合天元架構(gòu)與車路云一體化等系統(tǒng)性功能，采用軟件定義汽車的技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，滿足用戶多場(chǎng)景需求。智能駕駛方面，掌握L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)，提升復(fù)雜環(huán)境下無人駕駛的安全性。

東風(fēng)力專汽憑借先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、精細(xì)的加工工藝、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾選材以及領(lǐng)先的智能技術(shù)，在專用汽車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，展現(xiàn)出強(qiáng)大的工藝優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)發(fā)展的典范 。