新款比亞迪漢的空間布局與老款相比有變化，整體空間得到優(yōu)化提升。換代漢采用短懸長軸設計理念，車身長度增加、軸距拉長，C柱區(qū)域和后門位置得到改善，后輪前方空間也得以優(yōu)化，為后排乘客帶來更充裕的腿部空間。此外，內飾設計的優(yōu)化讓車內空間布局更為合理。這些改變使得新款比亞迪漢在空間布局上相較于老款有了明顯的進化。

在整體尺寸上，新款比亞迪漢有了顯著的提升。其車身長度預計接近5.1米，軸距也有望達到3米左右。這樣的改變使得車內的縱向空間大大增加，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有更舒展的乘坐姿勢。

C柱區(qū)域和后門位置的拉長，堪稱空間優(yōu)化的一大亮點。這一設計直接改善了后排的乘坐環(huán)境，乘客在后排可以輕松地伸展雙腿，不必再為腿部空間不足而煩惱。而且，后輪前方空間的優(yōu)化，不僅讓后排腿部空間更加寬敞，也提升了車內整體的空間通透感。

內飾方面，雖然大屏布局繼續(xù)沿用，但車機系統(tǒng)配備的DiLink系統(tǒng)以及智駕系統(tǒng)預期提升到三級，這些科技配置的升級并沒有壓縮車內空間，反而在內飾設計的巧妙規(guī)劃下，讓車內空間布局更顯合理。各種功能區(qū)域劃分清晰，操作便捷，既滿足了科技感的需求，又沒有犧牲空間的實用性。

此外，動力方面的布局優(yōu)化也間接對車內空間產(chǎn)生了積極影響。純電動版在e3.0平臺建造，DM動力版本基于代號P7的混動專用底盤打造并搭載第五代DM混動技術，還引入CTB技術，在不影響車內空間的前提下，為乘客提供了舒適的駕乘體驗。

新款比亞迪漢在空間布局上的變化是全方位且卓有成效的。尺寸的提升、細節(jié)的優(yōu)化以及內飾設計和動力布局的合理規(guī)劃，讓它在空間表現(xiàn)上超越老款，為消費者帶來更舒適、更寬敞的駕乘環(huán)境 。