奔馳發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型不同而有差異，部分車型表現(xiàn)出色，部分則相對一般。像 A 200、CLA 200 等車型綜合油耗僅 5 升出頭，C350e 和 S560e 等混動車型也頗為優(yōu)秀；而高性能的奔馳 AMG GLE 系列油耗相對較高。奔馳通過發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)、智能啟停系統(tǒng)等諸多先進(jìn)技術(shù)，盡可能在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性間尋求平衡，實際表現(xiàn)還會受駕駛習(xí)慣等多種因素影響 。

在奔馳A系列車型里，燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點。A 200車型綜合油耗為5.4升/百公里，B 200車型是5.5升/百公里，CLA 200車型則為5.3升/百公里。奔馳C級部分車型同樣有著不錯的油耗表現(xiàn)。C200搭載1.5L直四+EQ Boost技術(shù)，綜合油耗為6.0L/100km；C260配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、9擋手自一體變速箱和48V輕混系統(tǒng)，綜合油耗處于6 - 6.9L的區(qū)間。奔馳GLC 300新款每100公里約7.7升。

從技術(shù)層面深入剖析，奔馳發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)能夠精確控制燃油噴射量和點火時機(jī)，讓燃油得到更合理的利用。車型普遍配備的智能啟停系統(tǒng)，能在車輛臨時停車時自動熄火，減少不必要的燃油消耗。奔馳2.0T發(fā)動機(jī)，搭載雙渦管渦輪增壓器、高壓直噴系統(tǒng)、可變氣門正時等技術(shù)，有效提升進(jìn)氣效率、精準(zhǔn)控制燃油噴射，實現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外，奔馳的Eco經(jīng)濟(jì)模式也能有效降低燃油消耗。

總之，奔馳發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上呈現(xiàn)出多樣化的表現(xiàn)。雖然不同車型因定位和性能需求在油耗上有高低之分，但憑借一系列先進(jìn)技術(shù)的加持，奔馳在保證發(fā)動機(jī)動力性能的同時，也盡可能為車主帶來較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗表現(xiàn)。不過，實際駕駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性，最終還是會受到駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等因素的影響 。