專業(yè)的舊車價格評估師會綜合運用多種方法來定價。他們會參考車商估測法，依據(jù)基本型新車價格及不同年份的折舊率估算；采用里程估測的“54321 法”，按行駛里程分段計算；還會運用年限估測，結(jié)合二手車使用期限及不同階段的價值損耗來判斷。此外，市場平均價、新車價格比例系數(shù)、里程和車況系數(shù)等也是重要參考，通過多維度考量，細致分析車況，從而確定舊車價格。

車商估測法是評估師常用的手段之一。在車型沒有重大改款的情況下，第一年的折舊率大約在15% ，這是基于市場經(jīng)驗和車輛的正常貶值規(guī)律得出的。從第二年到第五年，折舊率會逐年遞減5% - 8% 。評估師以基本型新車價格為基準，減去相應(yīng)年份的折舊部分，就能初步估算出收購價格。這種方法簡單直接，為價格評估提供了一個基礎(chǔ)框架。

里程估測的“54321法”也十分關(guān)鍵。汽車行駛到30萬公里基本就達到報廢標準，將這30萬公里分為五段，每段6萬公里。每段所對應(yīng)的價值依次為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。評估師通過查看車輛的真實行駛里程，依據(jù)這個方法就能算出一個大致的價格范圍。不過，這只是一個參考，因為行駛里程并非決定價格的唯一因素。

年限估測同樣不可忽視。一般認為二手車的使用期限是10年，同樣分為五段。前兩年就消耗掉車輛價值的5/15 。當然，對于一些檔次較低的車，其有效使用期限會根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

除了這些基本方法，評估師還會關(guān)注市場平均價，通過統(tǒng)計大量同年份、同車型的二手車交易記錄，得出一個綜合的市場價格，并根據(jù)車輛具體配置進行調(diào)整。同時，對比二手車和新車與同車型中交易量最大車型的定價，計算出新車價格比例系數(shù)；依據(jù)車輛里程數(shù)和整體車況與同年同型號車輛平均數(shù)據(jù)對比得出里程和車況系數(shù)。評估師在檢查車況時，會從證書、外觀、內(nèi)部、檔位操作、發(fā)動機、骨架位置等多個方面細致檢查。

總之，專業(yè)的舊車價格評估師定價過程復(fù)雜且嚴謹。他們綜合多種方法，全面考慮市場行情、配置差異、行駛里程和車況等諸多因素，才能為舊車給出一個合理準確的價格。