制力剎車(chē)片的生產(chǎn)工藝涵蓋多個(gè)精細(xì)環(huán)節(jié)。從原料采購(gòu)開(kāi)始，依據(jù)特定配方挑選如鋼纖維、礦棉等原材料與輔料，預(yù)處理時(shí)精準(zhǔn)分配原料并調(diào)整性能指標(biāo)。混合采用噴霧（水霧）方式確保均勻無(wú)氣泡，控制好物料狀態(tài)與加熱程度。之后經(jīng)研磨、熱壓、熱處理、磨切、噴漆、烤漆等工序，過(guò)程中還要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、序列號(hào)標(biāo)注等，最終完成密封包裝，制成符合標(biāo)準(zhǔn)的剎車(chē)片。

在原料完成混合后，便進(jìn)入到研磨工序。這一步至關(guān)重要，需選用合適的磨料，這要綜合考量剎車(chē)片的材質(zhì)等多種因素。在研磨前，工作人員會(huì)仔細(xì)檢查剎車(chē)片是否存在缺陷，以保證后續(xù)產(chǎn)品的質(zhì)量。研磨設(shè)備多樣，常見(jiàn)的有立式、臥式等。研磨完成后，就進(jìn)入包裝環(huán)節(jié)，此時(shí)要格外注意包裝盒的放置方式，避免在包裝過(guò)程中對(duì)剎車(chē)片造成損傷 。

鋼材處理同樣是制力剎車(chē)片生產(chǎn)工藝的重要部分。首先借助 3D 建模獲取剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)片的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，為后續(xù)加工提供精確依據(jù)。將處理后的鋼材送入機(jī)器壓平，沖壓機(jī)以近千噸的壓力沖壓出單個(gè)剎車(chē)片支撐板。這些支撐板經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)合格后，會(huì)標(biāo)上獨(dú)一無(wú)二的序列號(hào)，方便后續(xù)的質(zhì)量追溯和管理。之后，可采用 NRS 倒刺技術(shù)讓支撐板表面呈現(xiàn)凹凸不平的狀態(tài)，這一技術(shù)常用于高端車(chē)與賽車(chē)，能提升剎車(chē)片性能，且無(wú)需刷膠；也可以進(jìn)行鍍鋅處理，有效防止生銹。

熱壓和熱處理環(huán)節(jié)進(jìn)一步提升剎車(chē)片的性能。通過(guò)機(jī)械烙鐵和剎車(chē)片的高熱壓結(jié)合，形成毛胚。隨后的熱處理需加熱 6 小時(shí)以上，讓材料更加穩(wěn)定耐熱。接著的磨切工序使剎車(chē)片表面光滑，噴漆不僅能防止生銹，還能提升美觀度。最后經(jīng)過(guò)烤漆，還可加工警示裝置或支架，再進(jìn)行密封包裝。

制力剎車(chē)片的生產(chǎn)工藝是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的復(fù)雜過(guò)程，每一道工序都承載著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格要求，正是這些精細(xì)的工藝，才鑄就了高品質(zhì)的剎車(chē)片，為車(chē)輛行駛安全保駕護(hù)航。