東風傳動軸常見的故障有傳動軸平衡性問題、磨損、連接部位松動、異響、振動以及軸承發(fā)熱等。當兩端萬向節(jié)叉不在同一平面，會破壞等速排列，引發(fā)異響和振動；中間支承軸承潤滑不足會加劇磨損，產(chǎn)生異響聲；連接部位松動也會帶來異響。此外，萬向節(jié)、伸縮花鍵等部件的磨損會造成異響，裝配問題或傳動軸變形會導致振動，中間支承軸承缺油等情況則會引起發(fā)熱。

具體而言，在行駛過程中，若聽到底盤傳出“嗡嗡”聲，且速度越快響聲越大，這極有可能是中間支承軸承因缺油、支架安裝不正或油封過緊而發(fā)熱，進而產(chǎn)生的異常聲響。此時，需要及時加注潤滑脂，仔細調整支架以確保軸承與傳動軸垂直。

當汽車啟動或行駛中變速時，傳動軸發(fā)出金屬碰撞聲響，尤其在高擋位低速行駛時更為明顯，這可能是傳動軸十字軸曠量變大。其根源往往是缺乏潤滑，致使損壞過度。還有一種情況，汽車啟動時傳動軸無異響，但駕駛或滑行時有金屬碰撞聲響，這大概率是各凸緣連接處或連接螺絲松動所致。

車輛出現(xiàn)振動現(xiàn)象也不容忽視。若萬向節(jié)叉裝配方向不一致，或者傳動軸扭曲、彎曲，都會導致車輛在行駛中出現(xiàn)異常振動。面對這種情況，需重新組合萬向節(jié)叉，對傳動軸進行修理或更換。

此外，伸縮花鍵過度磨損、萬向節(jié)軸承磨損或損壞，以及緊固件松脫，均會導致傳動軸出現(xiàn)異響。針對這些問題，要分別更換磨損部件、檢查并更換十字軸和軸承，以及重新緊固。

總之，東風傳動軸的這些常見故障，會在不同程度上影響車輛的正常行駛。了解這些故障表現(xiàn)及成因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題，采取正確的措施，保障行車安全與順暢。