急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)、空檔滑行、一個(gè)D擋打天下、冷車暴力駕駛以及強(qiáng)制換擋等駕駛習(xí)慣容易導(dǎo)致變速箱抖動(dòng)。急加速、急剎車會(huì)讓變速箱難以適應(yīng)，造成頓挫抖動(dòng)；長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)會(huì)加劇離合器壓片磨損，影響動(dòng)力結(jié)合；空檔滑行破壞變速箱油壓；一個(gè)D擋打天下使零部件受力緊繃；冷車暴力駕駛讓部件未充分潤(rùn)滑；強(qiáng)制換擋則使變速箱受沖擊，這些習(xí)慣都不利于變速箱的穩(wěn)定運(yùn)行 。

急加速與急剎車，就如同讓變速箱在高速奔跑與緊急制動(dòng)間頻繁切換。變速箱內(nèi)部的精密齒輪和換擋機(jī)構(gòu)，本應(yīng)在平穩(wěn)的節(jié)奏下協(xié)同工作，卻因這種劇烈的操作，不得不倉促應(yīng)對(duì)，從而引發(fā)抖動(dòng)。

長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，尤其在手動(dòng)擋車型中常見。此時(shí)離合器壓片長(zhǎng)時(shí)間處于摩擦狀態(tài)，就像砂紙不斷打磨金屬，磨損加劇。隨著磨損的積累，動(dòng)力傳遞不再順暢，車輛起步或換擋時(shí)，抖動(dòng)便會(huì)隨之而來。

空檔滑行，看似能省油，實(shí)則暗藏隱患。對(duì)于自動(dòng)擋汽車，空檔滑行會(huì)破壞變速箱內(nèi)部的油壓平衡。油壓降低，冷卻和潤(rùn)滑效果大打折扣，零部件之間的摩擦增大，不僅會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，長(zhǎng)期如此還會(huì)加速部件的損壞。

一個(gè)D擋打天下的做法，在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈或停車時(shí)并不可取。變速箱內(nèi)部的零部件持續(xù)受力緊繃，變速箱油溫度升高，潤(rùn)滑性能下降。這就好比機(jī)器在高溫且缺乏潤(rùn)滑的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)也就難以避免。

冷車暴力駕駛，在車輛啟動(dòng)初期，機(jī)油還未充分流動(dòng)為部件提供良好潤(rùn)滑，此時(shí)猛轟油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都要承受巨大壓力，抖動(dòng)自然會(huì)出現(xiàn)。

強(qiáng)制換擋，例如車子沒停穩(wěn)就掛入P擋或R擋，變速箱會(huì)遭受強(qiáng)烈沖擊。這種沖擊就像突然的猛擊，打亂了變速箱內(nèi)部的正常秩序，導(dǎo)致抖動(dòng)發(fā)生。

總之，這些不良駕駛習(xí)慣對(duì)變速箱的損害不容小覷。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能讓變速箱保持良好狀態(tài)，確保車輛的平穩(wěn)運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛使用壽命。