汽車檢測器在不同天氣下性能表現(xiàn)各異。比如汽車盲點檢測系統(tǒng)，憑借毫米波雷達特性，在暴雨、暴雪、霧霾等惡劣天氣中不受干擾，能穩(wěn)定探測車輛兩側(cè)及車尾來車情況，為駕駛安全助力。而不同的車輛測速方式，像 GPS 測速在惡劣天氣信號可能受影響，雷達測速在極端天氣也可能被干擾。ETC 紅外光柵觸發(fā)器則憑借技術(shù)優(yōu)勢，在不同天氣下都有較高的工作可靠性，惡劣天氣下分離判斷正確率也能達到 99.5% 。

再來說說GPS測速，在大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣時，其信號可能會受到影響，進而導(dǎo)致測速不準(zhǔn)確。因為這些天氣狀況會干擾衛(wèi)星信號的傳輸，使得GPS接收器不能精準(zhǔn)地獲取車輛的位置和速度信息。

雷達測速在極端天氣如暴雨、強風(fēng)等情況下，也可能受到干擾。暴雨的雨滴、強風(fēng)帶來的雜物等，都可能對雷達波的傳播和反射產(chǎn)生影響，讓測速結(jié)果出現(xiàn)偏差。

車載速度表在惡劣天氣下，受輪胎磨損、氣壓變化等因素的影響會更加明顯。天氣的變化可能導(dǎo)致輪胎氣壓改變，磨損程度也會因路況和天氣不同而有所差異，這些都會間接影響車載速度表的準(zhǔn)確性。

線圈測速受天氣的影響相對較小，不過其安裝和維護成本較高。它主要通過電磁感應(yīng)來檢測車輛速度，天氣因素對其工作原理的干擾相對有限。

視頻測速在惡劣天氣時，攝像效果可能會受到影響，比如大雨、濃霧可能使畫面變得模糊不清，從而導(dǎo)致測速不準(zhǔn)確。

微波雷達測速在惡劣天氣下準(zhǔn)確性也可能下降，同樣是因為天氣干擾了雷達波的正常傳播。聲波測速精度本身就低，且受環(huán)境噪聲影響大，在不同天氣下，準(zhǔn)確性更是難以保證。

ETC紅外光柵觸發(fā)器的技術(shù)成熟，其304不銹鋼外罩內(nèi)置的電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器等，保證了它在潮濕、雨雪、寒冷環(huán)境下也能可靠使用。它使用的高能量、高穿透率光電管，讓其在強光、下雨、下雪、濃霧、溫度異常等惡劣環(huán)境下，仍具備較高的工作可靠性。

總之，不同類型的汽車檢測器在不同天氣下有著不同的性能表現(xiàn)。在實際應(yīng)用中，要充分考慮天氣因素對其性能的影響，以便更好地保障行車安全和交通管理的準(zhǔn)確性 。