變速箱廠家研發(fā)一款新變速箱所需時(shí)間并不固定，短則兩三年，長(zhǎng)則四五年甚至更久。比如長(zhǎng)安汽車與重慶青山工業(yè)有限公司歷時(shí)2年便研發(fā)出全新一代8速DCT變速器，滿足了市場(chǎng)對(duì)承載更大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需求；而東風(fēng)研發(fā)首款重型機(jī)械自動(dòng)變速箱則耗時(shí)4年，經(jīng)過大量驗(yàn)證才實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)操作程序定型。諸多因素會(huì)影響研發(fā)時(shí)長(zhǎng)，不同廠家、不同類型變速箱的研發(fā)周期都存在差異 。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)儲(chǔ)備與經(jīng)驗(yàn)是影響研發(fā)時(shí)長(zhǎng)的重要因素之一。如果廠家在相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，那么在研發(fā)新變速箱時(shí)，就能更快速地解決遇到的難題，從而縮短研發(fā)周期。就像長(zhǎng)安汽車與重慶青山工業(yè)有限公司，或許憑借過往在變速器研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)，使得他們?cè)趦赡陜?nèi)就完成了全新一代8速DCT變速器的研發(fā)。

新變速箱的技術(shù)復(fù)雜程度也至關(guān)重要。若要研發(fā)的是一款采用了大量新技術(shù)、新工藝的變速箱，其研發(fā)過程必然會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)，需要投入更多的時(shí)間和精力進(jìn)行試驗(yàn)、改進(jìn)。例如東風(fēng)研發(fā)的重型機(jī)械自動(dòng)變速箱，要滿足重型機(jī)械的特殊需求，各項(xiàng)指標(biāo)要求高，經(jīng)過100萬公里驗(yàn)證才定型，耗時(shí)4年也在情理之中。

此外，資金投入、市場(chǎng)需求的緊迫性等因素同樣會(huì)對(duì)研發(fā)時(shí)長(zhǎng)產(chǎn)生作用。充足的資金能保證研發(fā)工作順利推進(jìn)，及時(shí)獲取所需資源；而市場(chǎng)需求緊迫時(shí)，廠家可能會(huì)集中力量加快研發(fā)進(jìn)程。

總之，一款新變速箱的研發(fā)時(shí)間受到多種因素交織影響。從長(zhǎng)安和東風(fēng)的案例就能看出，少則兩年可推出滿足市場(chǎng)需求的新品，多則四年精心打磨出高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。但無論時(shí)間長(zhǎng)短，都是廠家為提升產(chǎn)品性能、滿足市場(chǎng)需求所做出的不懈努力的體現(xiàn) 。