無(wú)級(jí)變速機(jī)與其他變速機(jī)相比，在性能上存在諸多差異。它通過(guò)兩組變速輪盤和傳動(dòng)帶實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、體積降低。與傳統(tǒng)變速器相比，無(wú)級(jí)變速機(jī)能自由調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，駕駛中換擋平順，毫無(wú)頓挫感，極大提升駕駛舒適性。在傳動(dòng)比設(shè)定上，無(wú)級(jí)變速機(jī)無(wú)固定傳動(dòng)比，可大范圍連續(xù)調(diào)整，能更好地匹配動(dòng)力輸出，也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

與自動(dòng)變速器相比，無(wú)級(jí)變速機(jī)的優(yōu)勢(shì)也較為明顯。自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，齒輪組眾多，體積龐大，需通過(guò)液力變矩器和齒輪組配合來(lái)改變速度。這使得其維護(hù)難度大，電子元件多，一旦出現(xiàn)故障排查起來(lái)十分棘手，常常需要更換變速器總成。而無(wú)級(jí)變速機(jī)則沒(méi)有這些煩惱，它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)起來(lái)更為容易，雖然單個(gè)組件價(jià)格不低，但整體在維護(hù)方面還是有著一定優(yōu)勢(shì)。

和手自一體變速器相比，無(wú)級(jí)變速機(jī)憑借連續(xù)變速的特性，能實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛體驗(yàn)也更為平順。手自一體變速器雖能在手動(dòng)和自動(dòng)模式間切換，可在性能的穩(wěn)定性與高效性上，往往難以與無(wú)級(jí)變速機(jī)相媲美。

此外，傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱能給予駕駛者更強(qiáng)的操控感，可操作起來(lái)相對(duì)繁瑣。雙離合變速箱換擋速度快，不過(guò)成本較高。無(wú)級(jí)變速機(jī)在加速時(shí)非常平順，能為駕駛者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)出色，同時(shí)維護(hù)成本相對(duì)較低。但它也存在一些不足，比如承受扭矩有限，響應(yīng)速度相對(duì)較慢 。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)級(jí)變速機(jī)在性能上有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，換擋平順、利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及維護(hù)相對(duì)輕松等，但也有一定的局限性。不同類型的變速機(jī)各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇適合的車型。