改裝越野車的輪胎尺寸加大后利弊共存。利在于，加大輪胎使車外觀更具野性魅力，接地面積增加讓摩擦力變大，越野時防滑陷能力增強(qiáng)，厚胎壁抗沖擊性更佳，還能提升通過障礙物的能力與離地間隙，同時操控性和舒適性也有一定改善。然而，弊端也不容忽視，它可能與車身部件干涉，導(dǎo)致油耗上升、動力損失，使時速表不準(zhǔn)，甚至?xí)p壞變速箱 。

具體來說，加大輪胎尺寸后，那霸氣外露的外觀會讓越野車瞬間成為眾人焦點(diǎn)，在野外馳騁時更顯威風(fēng)凜凜。在復(fù)雜路況下，摩擦力的提升就如同給車輛穿上了防滑鞋，面對泥濘、沙地等，陷車的幾率大幅降低。厚胎壁帶來的抗沖擊能力，讓輪胎在應(yīng)對尖銳石頭等障礙物時更從容，保障行車安全。而且更大的離地間隙和通過性，能輕松跨越更多復(fù)雜地形。

但負(fù)面效應(yīng)也接踵而至。輪胎加大后，很可能與擋泥板、輪眉等部件產(chǎn)生沖突，出現(xiàn)刮擦等情況。油耗的增加和動力的損失，會讓車輛在日常行駛和越野時都有些“力不從心”。柴油車在高速超車時會更加費(fèi)勁，速度表不準(zhǔn)也會給駕駛員帶來困擾，無法準(zhǔn)確判斷車速。如果輪胎尺寸過大，還會給變速箱帶來極大壓力，長時間使用可能導(dǎo)致過熱甚至損壞，維修成本也會大幅增加。

綜上所述，改裝越野車輪胎尺寸加大有利有弊。在決定是否加大輪胎尺寸時，車主需要綜合多方面因素進(jìn)行考量，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇，切不可盲目跟風(fēng)改裝，以免給車輛帶來不必要的問題，影響正常使用和行車安全 。