收購二手車時，車輛排放標準要求因地區(qū)過戶情況而異，本地過戶通常只要未達強制報廢標準不限排放標準，外地遷入則需符合遷入地政策。我國汽車排放標準涵蓋國一至國六，不同地區(qū)執(zhí)行標準有別，像北京、上海等地多為國五，中西部部分地區(qū)可能是國四甚至國三。收購前務必了解當?shù)卣撸_保所購二手車能順利完成交易與落戶。

不同排放標準的車輛，在收購時面臨的情況各有不同。國三標準的車輛，如今在很多地區(qū)都面臨著較為嚴格的政策。在一些執(zhí)行更高排放標準的城市，國三車不僅可能無法遷入，甚至可能面臨強制報廢的命運。畢竟其排放相對較高，對環(huán)境的影響較大。

國四標準的二手車，處境也較為復雜。部分發(fā)達地區(qū)對國四車的遷入設置了門檻，限制其進入本地市場。但在一些中西部地區(qū)，國四車仍能正常交易和過戶。不過，隨著環(huán)保要求的不斷提高，國四車的貶值速度也在加快。

國五標準的二手車，相對來說市場接受度會高一些。即便在國六標準推行后，本地的國五二手車過戶一般不受影響。在一些尚未嚴格執(zhí)行國六標準的地區(qū)，國五車依然有著不錯的流通性和性價比。

國六標準分為國六a和國六b兩個階段。自2020年7月1日起，新車須符合國六a標準；2023年7月1日起，新車須符合國六b標準。符合國六標準的二手車，在市場上的流通性和保值率相對較高，在各地區(qū)的交易和遷入政策上也更為寬松。

收購二手車時，一定要全面了解當?shù)氐呐欧艠藴收摺２煌欧艠藴实能囕v在不同地區(qū)的命運截然不同，只有充分掌握信息，才能避免因排放標準問題導致的收購受阻、車輛無法落戶等情況，確保二手車收購交易順利完成，買到心儀且符合政策要求的車輛。