長(zhǎng)安奔奔E的電池在正常使用下，壽命可達(dá)八年或行駛12萬(wàn)公里。這一數(shù)據(jù)并非絕對(duì)，電池壽命會(huì)受諸多因素影響。比如日常駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛有助于延長(zhǎng)電池壽命；使用環(huán)境方面，高溫或低溫環(huán)境都可能加速電池?fù)p耗；充電方式也很關(guān)鍵，避免過(guò)度充放電能讓電池更“耐用”。不過(guò)在質(zhì)保期內(nèi)，若電池衰減至80%以下，還可享受免費(fèi)更換服務(wù)。

從電池類(lèi)型來(lái)看，長(zhǎng)安奔奔E配備的三元鋰和磷酸鐵鋰電池，有著不同的理論充放電次數(shù)。其中，磷酸鐵鋰電池理論充放電次數(shù)為2000次，若按照平均2天充一次電來(lái)計(jì)算，其使用壽命可超10年。然而在實(shí)際使用中，很難完全達(dá)到理論次數(shù)，因?yàn)榄h(huán)境和駕駛習(xí)慣等都會(huì)產(chǎn)生作用。

環(huán)境因素對(duì)電池壽命影響顯著。若車(chē)輛長(zhǎng)期處于40度以上高溫地區(qū)停放，電池的化學(xué)反應(yīng)會(huì)加快，加速電池的損耗，使得電池壽命大打折扣。另外，低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的電解液黏度增加，離子擴(kuò)散阻力增大，電池的充放電性能也會(huì)變差，進(jìn)而影響使用壽命。

駕駛習(xí)慣中的充電方式和行駛條件也不容忽視。不恰當(dāng)?shù)某浞烹姺绞?，例如?jīng)常過(guò)度放電，讓電池電量極低才去充電，或者過(guò)度充電，長(zhǎng)時(shí)間將電池充滿(mǎn)后還繼續(xù)充電，都會(huì)損害電池。行駛條件方面，頻繁急加速、急剎車(chē)，會(huì)讓電池在短時(shí)間內(nèi)承受較大電流變化，對(duì)電池健康不利。

長(zhǎng)安奔奔E的三電系統(tǒng)質(zhì)保期為8年15萬(wàn)公里，電芯有10年或20萬(wàn)公里的保障。在正常使用下，很多車(chē)輛在報(bào)廢前可能都無(wú)需更換電池。所以車(chē)主只要養(yǎng)成良好的駕駛和充電習(xí)慣，做好日常的保養(yǎng)維護(hù)，就能讓電池的使用壽命盡可能接近甚至超過(guò)理論值，減少不必要的電池?fù)p耗。