不同品牌汽車(chē)保養(yǎng)單內(nèi)容差異較大。從保養(yǎng)周期來(lái)看，日系、韓系、中系多為5000公里或半年，德系常是10000公里或一年，法系可達(dá)15000公里或一年。保養(yǎng)成本方面，自主品牌相對(duì)親民，合資與豪華品牌較高，渦輪增壓車(chē)型又高于自然吸氣車(chē)型，電動(dòng)車(chē)則成本較低。保養(yǎng)項(xiàng)目上，基礎(chǔ)項(xiàng)目類(lèi)似，但高端品牌對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等養(yǎng)護(hù)更精細(xì)，且部分品牌有獨(dú)特項(xiàng)目。總之，不同品牌在保養(yǎng)多方面存在明顯差異 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)來(lái)看，差異同樣顯著。在大保養(yǎng)時(shí)，雖然像更換機(jī)油、機(jī)油濾清器等基礎(chǔ)項(xiàng)目是各品牌都會(huì)涉及的，但空氣濾芯和汽油濾芯的更換周期卻不盡相同。比如一些品牌可能要求每2萬(wàn)公里更換空氣濾芯，而另一些品牌或許3萬(wàn)公里才進(jìn)行更換。而且高端品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的清洗養(yǎng)護(hù)上更加精細(xì)，采用的清潔劑和工藝都更為講究。

另外，不同能源類(lèi)型的汽車(chē)，保養(yǎng)單內(nèi)容更是大相徑庭。純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要圍繞易損件、油液以及電驅(qū)系統(tǒng)檢測(cè)等，費(fèi)用自然也比較低，像30萬(wàn)的比亞迪唐EV 6萬(wàn)公里累計(jì)保養(yǎng)費(fèi)僅950元。插混車(chē)的保養(yǎng)則復(fù)雜一些，既要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱進(jìn)行類(lèi)似燃油車(chē)的保養(yǎng)，還要檢測(cè)動(dòng)力電池與電動(dòng)機(jī)，并且電驅(qū)系統(tǒng)檢測(cè)需要專(zhuān)用設(shè)備。比亞迪的插混車(chē)型保養(yǎng)周期短且頻繁，而理想30萬(wàn)以上車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)較為便宜，深藍(lán)20萬(wàn)以下車(chē)型同樣在保養(yǎng)費(fèi)用上有優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)系部分車(chē)型由于機(jī)油等級(jí)的不同，保養(yǎng)內(nèi)容也有區(qū)別。保養(yǎng)手冊(cè)方面，不同品牌不僅封面名稱(chēng)不同，如雪佛蘭是“家用汽車(chē)三包憑證”，上汽通用五菱是“保養(yǎng)及保修手冊(cè)”，內(nèi)容中的保養(yǎng)周期和項(xiàng)目側(cè)重也各有不同。總之，各品牌汽車(chē)因自身定位、技術(shù)特點(diǎn)和市場(chǎng)策略等因素，在保養(yǎng)單內(nèi)容上呈現(xiàn)出諸多差異，車(chē)主需依實(shí)際情況了解掌握。