剎車(chē)少了并不一定會(huì)導(dǎo)致踏板變軟。剎車(chē)踏板變軟通常是由多種因素引起的，比如剎車(chē)油液不足，這會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的壓力傳遞；剎車(chē)系統(tǒng)泄漏，導(dǎo)致壓力無(wú)法有效作用；剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，降低了摩擦力；剎車(chē)助力器故障，削弱了助力效果等。剎車(chē)使用頻率少本身并非直接致使踏板變軟的原因，不過(guò)長(zhǎng)期不使用剎車(chē)，部分部件可能出現(xiàn)問(wèn)題，間接影響剎車(chē)踏板狀態(tài)。

例如，剎車(chē)油作為保障機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵潤(rùn)滑油液，即使剎車(chē)使用少，也可能因自然損耗或老化而出現(xiàn)液位降低、水分含量過(guò)高等情況。當(dāng)剎車(chē)油液不足時(shí)，就會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的壓力傳遞，導(dǎo)致剎車(chē)踏板變軟。同時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)中的各個(gè)部件，像剎車(chē)分泵、總泵等，即使長(zhǎng)期未使用，也可能出現(xiàn)油封老化等情況，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)泄漏，使踏板變軟。

再比如，長(zhǎng)期不使用剎車(chē)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間缺乏正常的摩擦，可能會(huì)出現(xiàn)表面硬化或生銹等問(wèn)題。一旦出現(xiàn)這些狀況，當(dāng)再次使用剎車(chē)時(shí)，就會(huì)影響摩擦力的產(chǎn)生，使得剎車(chē)性能下降，給人剎車(chē)踏板變軟的感覺(jué)。

另外，剎車(chē)助力器若長(zhǎng)期處于不工作或低工作頻率狀態(tài)，也可能出現(xiàn)故障。剎車(chē)助力器故障會(huì)削弱助力效果，原本輕松就能踩下的剎車(chē)踏板，此時(shí)需要更大的力氣，從而讓駕駛者感覺(jué)剎車(chē)踏板變軟。

總之，剎車(chē)少本身不一定直接導(dǎo)致踏板變軟，但會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)的部件因缺乏正常使用而出現(xiàn)各種潛在問(wèn)題，進(jìn)而可能引發(fā)剎車(chē)踏板變軟的現(xiàn)象。所以，即便剎車(chē)使用少，也需定期對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保行車(chē)安全。