純電皮卡車與燃油皮卡車在動(dòng)力輸出上區(qū)別明顯，純電皮卡優(yōu)勢突出。在功率方面，很多純電皮卡入門級功率就能超過燃油皮卡高性能配置，動(dòng)力輸出可瞬間爆發(fā)，加速迅猛。同時(shí)，純電皮卡拖拽與脫困能力優(yōu)異，其電四驅(qū)系統(tǒng)能快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)扭矩分配。并且，純電皮卡沒有變速箱，動(dòng)力傳遞無延時(shí)，爬坡性能穩(wěn)定。而燃油皮卡雖加油方便，但動(dòng)力性能通常較弱。

在最大功率數(shù)值上，差距較為直觀。燃油皮卡頂級配置最大功率一般在 180kW ，而純電皮卡入門級功率往往就能達(dá)到 200kW 以上。像雷達(dá)地平線最大功率高達(dá) 315kW ，還有長城山海炮新能源 Hi4-T 最大綜合功率也能達(dá)到 300kW ，這讓純電皮卡從數(shù)據(jù)層面就占據(jù)上風(fēng)，為強(qiáng)大動(dòng)力輸出奠定基礎(chǔ)。

純電皮卡的加速性能更是把燃油皮卡遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。得益于電機(jī)出力特性，純電皮卡起步和初段加速表現(xiàn)十分出色。例如雷達(dá)地平線百公里加速僅 4.5 秒，江鈴大道 EV 的 0-100km/h 加速時(shí)間為 8.8 秒 ，這樣的加速成績讓駕駛充滿激情，燃油皮卡很難做到如此迅猛的加速。

在拖拽能力上，純電皮卡優(yōu)勢盡顯。如雷達(dá)地平線最大拖拽能力達(dá)到 3500 公斤，超過多數(shù)燃油皮卡。面對重載拖拽任務(wù)，純電皮卡更加從容。而且純電皮卡的電四驅(qū)系統(tǒng)讓其脫困能力大增，像雷達(dá)地平線涉水深度可達(dá) 815mm ，復(fù)雜路況下也能順利通過，燃油皮卡則常因這些問題受限。

此外，純電皮卡沒有變速箱，動(dòng)力傳遞毫無延遲，爬坡時(shí)穩(wěn)定持續(xù)輸出動(dòng)力，也不受海拔影響。而燃油皮卡受海拔影響較大，動(dòng)力會出現(xiàn)不同程度衰減。

總結(jié)來說，純電皮卡車在動(dòng)力輸出的功率、加速、拖拽、脫困以及爬坡等多方面，都展現(xiàn)出了相較于燃油皮卡車的明顯優(yōu)勢，為駕駛者帶來更強(qiáng)勁、順暢的駕駛體驗(yàn)，盡管燃油皮卡有加油便捷的優(yōu)勢，但在動(dòng)力輸出領(lǐng)域純電皮卡已走出自己的高光之路 。