長(zhǎng)城炮越野版的接近角為 30°，離去角 26°，最小離地間隙在 228-260mm 左右。接近角 30°能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)爬坡路況，在遇到起伏較大的地形時(shí)，可減少車頭碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；26°的離去角使車輛下坡更為安全，避免車尾刮擦；而 228-260mm 的最小離地間隙，保證底盤關(guān)鍵部件與地面有足夠距離，降低托底風(fēng)險(xiǎn)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的通過(guò)性能。

在實(shí)際越野場(chǎng)景中，30°的接近角賦予了長(zhǎng)城炮越野版強(qiáng)大的征服能力。當(dāng)面對(duì)陡峭的山坡時(shí)，車輛能夠以較為平緩的姿態(tài)切入，減少了因接近角不足而導(dǎo)致車頭觸地的尷尬與危險(xiǎn)。這意味著它可以更自信地挑戰(zhàn)各種復(fù)雜的野外路況，無(wú)畏前行。

離去角 26°同樣至關(guān)重要。在完成爬坡后，下坡階段，這個(gè)角度能確保車尾順利離開坡面，不會(huì)因角度過(guò)小而與地面產(chǎn)生摩擦或碰撞。如此一來(lái)，無(wú)論是在山間小道還是荒野溝壑，車輛都能平穩(wěn)下坡，保障了整個(gè)越野過(guò)程的連貫性與安全性。

最小離地間隙處于 228 - 260mm 之間，為車輛的底盤提供了充足的保護(hù)空間。在穿越布滿石塊、坑洼的路面時(shí)，較高的離地間隙讓底盤關(guān)鍵部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等遠(yuǎn)離傷害，避免因托底而造成嚴(yán)重的機(jī)械故障。這使得長(zhǎng)城炮越野版在惡劣路況下也能穩(wěn)健行駛，大大提升了車輛的通過(guò)性和可靠性。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮越野版在通過(guò)性方面的這些數(shù)據(jù)指標(biāo)，是其成為硬派越野皮卡的有力支撐。接近角、離去角和離地間隙相互配合，讓它在各種復(fù)雜路況面前都能游刃有余，無(wú)論是越野愛(ài)好者挑戰(zhàn)極限，還是戶外工作者應(yīng)對(duì)艱難環(huán)境，長(zhǎng)城炮越野版都能憑借出色的通過(guò)性，成為可靠的伙伴。