翼虎變速箱的型號主要有6F35、6R 。其中，2016款、2017款及部分2019款翼虎1.5T車型搭載的是型號為6F35的6檔手自一體變速箱，該變速箱設(shè)計高度智能化，能實現(xiàn)最優(yōu)擋位選擇與控制，且與EcoBoost系列發(fā)動機匹配良好。而2020、2019、2018款部分車型搭載通用自主研發(fā)的6AT，型號為6R，相比前兩代，在可靠性等多方面都有提升 。

型號為6F35的變速箱，在不同年份的翼虎車型上發(fā)揮著重要作用。它讓車輛在行駛過程中換擋平穩(wěn)，駕駛體驗流暢。在城市的走走停停路況里，6F35能迅速且精準地選擇合適擋位，減少頓挫感，讓駕乘人員倍感舒適。而且與發(fā)動機的完美適配，也使得動力輸出高效而穩(wěn)定，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出良好的性能。

通用自主研發(fā)的6R型號6AT變速箱同樣可圈可點。發(fā)展到第三代的它，可靠性大大提高，解決了很多用戶此前對于變速箱穩(wěn)定性的擔憂。在換擋邏輯方面，急踩油門時能簡單降檔，為駕駛者帶來更及時的動力響應(yīng)。采用雷帕拉的捷克行星機構(gòu)實現(xiàn)油壓無級調(diào)節(jié)，配合7個電磁閥控制油路變化，顯著提高了換擋速度，同時減少了沖擊感。其小型化設(shè)計更是一大亮點，適合安裝在小排量緊湊型車上，為翼虎的動力系統(tǒng)布局提供了更多可能。

總的來說，翼虎的這兩款主要變速箱型號6F35和6R，都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢與特點，為翼虎不同車型的駕駛性能提供了有力支撐，滿足了消費者在不同場景下的用車需求，在車輛動力傳輸與駕駛體驗方面扮演著至關(guān)重要的角色 。