宇通牽引車的油耗表現(xiàn)因車型、工況等因素有所不同。在一些運輸輕拋貨物且多為繞城高速的工況下，若為傳統(tǒng)油車每公里油耗約 1.6 元；而宇通新能源重卡電耗低，每公里僅 0.4 元。像宇通 C9L 滿載環(huán)山實測時，百公里油耗 14.69L 。不同工況與能源類型，宇通牽引車展現(xiàn)出不同的能耗水平，總體能滿足多種運輸場景需求，為用戶提供多樣化選擇 。

在運輸輕拋貨物、多為繞城高速的工況中，傳統(tǒng)油車每公里 1.6 元的油耗，反映出燃油車在這類場景下的能源成本。相比之下，宇通新能源重卡每公里 0.4 元的電耗優(yōu)勢盡顯。這不僅是數(shù)字上的差距，更意味著用戶在長期運營中能節(jié)省大量開支。例如張總的車隊，每月燃油費與電費的巨大差額，清晰地表明新能源重卡的節(jié)能效果，一年下來，節(jié)省的費用相當可觀。

而宇通 C9L 滿載環(huán)山實測百公里油耗 14.69L ，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了宇通牽引車在特定復雜工況下的燃油經(jīng)濟性。環(huán)山行駛路況復雜，對車輛動力和油耗影響較大，C9L 能保持這樣的油耗水平，說明其發(fā)動機性能穩(wěn)定，動力傳輸系統(tǒng)高效，在應對山路起伏、頻繁加減速等情況時，能合理分配燃油，確保車輛的良好運行。

總之，宇通牽引車無論是在新能源領域展現(xiàn)出的超低電耗，還是在傳統(tǒng)燃油車型面對復雜工況時體現(xiàn)的穩(wěn)定油耗，都展現(xiàn)出強大的適應性與競爭力。其不同車型在不同工況下的能耗表現(xiàn)，為用戶提供了更多元化的選擇，滿足了各類運輸需求，助力物流運輸行業(yè)的高效發(fā)展 。