奔騰 E 系列的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)。奔騰 E01 采用單電機(jī)布局，最大功率 140 千瓦，扭矩 320 牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速直接充足，能輕松應(yīng)對(duì)城市道路的起步與超車(chē)。奔騰 E05 搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率 120kW、最大扭矩 220Nm，動(dòng)力性能良好。此外，奔騰部分車(chē)型在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出強(qiáng)大，傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，懸掛系統(tǒng)調(diào)校佳，制動(dòng)性能也較為出色，這些都展現(xiàn)出其在動(dòng)力方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

就奔騰 E01 而言，其搭載的 190 馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)車(chē)單速變速箱，讓動(dòng)力傳輸高效順暢。在與一些同級(jí)別熱門(mén)燃油車(chē)對(duì)比時(shí)，比如和搭載 2.0T L4 186 馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的探岳相比，奔騰 E01 永磁/同步電機(jī)的最大輸出功率更強(qiáng)勁。這種優(yōu)勢(shì)在實(shí)際駕駛中體現(xiàn)為，起步階段動(dòng)力響應(yīng)迅速，能迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，在城市擁堵路況下頻繁啟停也游刃有余。

而奔騰 E05 的動(dòng)力調(diào)校同樣可圈可點(diǎn)。120kW 的最大功率與 220Nm 的最大扭矩，雖然數(shù)據(jù)上看似沒(méi)有 E01 那么突出，但對(duì)于滿(mǎn)足日常城市通勤以及中短途出行需求來(lái)說(shuō)，已然足夠。在市區(qū)正常行駛時(shí)，加速線(xiàn)性，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，無(wú)論是跟車(chē)還是變道超車(chē)，都能提供可靠的動(dòng)力支持。

另外，奔騰車(chē)型在整體動(dòng)力系統(tǒng)方面還有其他亮點(diǎn)。低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出強(qiáng)大，這使得車(chē)輛在起步和加速階段反應(yīng)敏捷。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的變速器換擋平順且響應(yīng)靈敏，駕駛過(guò)程中幾乎感受不到頓挫感。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，不僅在動(dòng)力輸出時(shí)能保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛，在過(guò)彎時(shí)也能提供良好的支撐力，讓車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。高性能制動(dòng)系統(tǒng)則保障了制動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定，剎車(chē)踏板反饋線(xiàn)性，確保行車(chē)安全。

總之，奔騰 E 系列在動(dòng)力性能方面，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)、出色的懸掛調(diào)校以及可靠的制動(dòng)性能，在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)一席之地，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。