過(guò)去五年，常規(guī)燃油車價(jià)格整體呈先升后降趨勢(shì)，從 2019 年的 15 萬(wàn)元漲至 2024 年的 18.3 萬(wàn)元，到 2025 年 1 - 4 月均價(jià)又降至 18.1 萬(wàn)元，4 月維持在 18 萬(wàn)元。這期間，中低端市場(chǎng)萎縮明顯，高端市場(chǎng)前期萎縮較慢推動(dòng)價(jià)格上升，但后續(xù)高端市場(chǎng)萎縮加快，使得整體價(jià)格出現(xiàn)回落，也反映出燃油車購(gòu)買群體規(guī)模有所減小 。

在2019年至2024年價(jià)格上升階段，中低端市場(chǎng)的萎縮是一個(gè)重要背景因素。隨著消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、配置等需求的提升，中低端燃油車因難以滿足這些新要求，市場(chǎng)份額不斷被擠壓。而高端燃油車憑借出色的性能、豪華的內(nèi)飾和先進(jìn)的科技配置，仍能吸引不少追求極致駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者。盡管高端市場(chǎng)也面臨著一些挑戰(zhàn)，但前期萎縮速度相對(duì)緩慢，這使得高端燃油車在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中所占比重有所增加，進(jìn)而拉高了整體燃油車的平均價(jià)格。

然而，市場(chǎng)風(fēng)云變幻。到了2025年，高端市場(chǎng)的萎縮速度明顯加快。一方面，新能源汽車在高端領(lǐng)域的崛起，以其環(huán)保、智能等優(yōu)勢(shì)，分走了不少原本屬于燃油車的高端客戶群體。另一方面，消費(fèi)者觀念不斷轉(zhuǎn)變，對(duì)環(huán)保出行的追求促使他們更傾向于選擇新能源車型。在高端市場(chǎng)快速萎縮的影響下，燃油車整體價(jià)格出現(xiàn)了回落。

從2019年到2025年這短短幾年間，燃油車價(jià)格走勢(shì)跌宕起伏。前期因高端市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定而上升，后期又因高端市場(chǎng)加速萎縮而下降。這一系列變化不僅反映出汽車市場(chǎng)供需關(guān)系的動(dòng)態(tài)調(diào)整，也體現(xiàn)了消費(fèi)者需求、新能源汽車沖擊等因素對(duì)燃油車市場(chǎng)的深刻影響 。