新一代軒逸在動力性能上相比上一代有顯著提升。發(fā)動機方面，最大功率從93kW提升至100kW，最大馬力從126匹提升到135匹，最大扭矩也有所增加，動力輸出更強勁。技術上，采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術，提升動力同時降低油耗。變速箱升級為CVT無級變速箱，駕駛體驗更平順，燃油經(jīng)濟性更好。此外，發(fā)動機調(diào)校優(yōu)化，底盤穩(wěn)定性增強，這些都讓新一代軒逸的動力性能實現(xiàn)質(zhì)的飛躍 。

在發(fā)動機調(diào)校上，新一代軒逸對進氣、噴油及點火系統(tǒng)等多方面進行了精細調(diào)整。這一改變大大提高了燃燒效率，使得車輛在中低速區(qū)間的動力響應更為敏捷。以往在城市道路行駛時，頻繁的啟停可能會讓動力輸出顯得有些遲緩，但如今新一代軒逸能迅速做出反應，讓駕駛過程更加流暢。

再看傳動系統(tǒng)匹配的CVT無級變速箱，它提供了三種模式。經(jīng)濟模式下，更側重平順與節(jié)能，讓車輛在日常通勤中實現(xiàn)低油耗；普通模式時，動力輸出和換擋時機更為均衡，滿足各種路況需求；運動模式則反應積極，為駕駛者帶來不一樣的駕駛激情。這種多模式的設定，極大地豐富了駕駛體驗。

底盤方面，新一代軒逸也有出色表現(xiàn)。穩(wěn)定性的提升，讓車輛在高速行駛時不再發(fā)飄，給予駕駛者足夠的信心。過彎時，車身側傾也得到了有效抑制，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

總的來說，新一代軒逸在動力性能上的提升是全方位的。從發(fā)動機的升級，到變速箱模式的豐富，再到底盤穩(wěn)定性的增強，各個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同為駕駛者帶來更強勁、更平順、更舒適的駕駛體驗，也讓軒逸在同級別車型的競爭中更具優(yōu)勢。