長城炫麗 1.3 的動力性能總體來說有一定特點。

它搭載的 1.3L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 68kW，最大扭矩 118N·m。

在低轉(zhuǎn)速時，比如 1500rpm 以下，動力較弱，車輛甚至?xí)卸秳印?/p>

但在 2000rpm 過后至 2800rpm 左右時，動力開始有表現(xiàn)，沖勁有了但動作遲緩，油門響應(yīng)也不太好。

3500rpm 左右，動力反饋會再提升一個檔次。

正常起步加速還不錯，離合器行程不長，結(jié)合點清晰，踏板力度輕盈，對新手和長時間駕駛比較友好。

炫麗 1.3 的油門踏板有些黏腳，彈性不夠，收油換擋時容易出現(xiàn)“空油”現(xiàn)象，高擋位加速銜接會好些，但踏板與動力協(xié)調(diào)性一般。

擋位方面，行程適中，左右位置緊湊，清晰度高，3、5 擋升擋動作小，手腕輕輕一轉(zhuǎn)就可精準入位，不過 2 擋位置有些生澀。

方向盤尺寸不大，握感好，力度偏輕且細膩，轉(zhuǎn)向平滑、線性、舒服，有一定質(zhì)感。

炫麗 1.3 AMT 從零到百公里成績只要 12 秒，動力輸出充足，加速順暢，爬大坡時后勁也足。

此外，這款發(fā)動機榮獲“中國心”2009 年度十佳發(fā)動機的榮譽稱號，采用了先進的技術(shù)，如雙頂置凸輪軸、4 缸 16 氣門、塑料進氣歧管、E-GAS 技術(shù)、VVT 技術(shù)等，保證了小排量大動力，還采用正時鏈式傳動系統(tǒng)，傳遞動力更好更耐用。

綜合來看，長城炫麗 1.3 的動力性能在日常使用中基本能滿足需求，但在低轉(zhuǎn)速和一些細節(jié)方面還有提升空間。