雙擎凱美瑞在高速行駛時(shí)靜謐性相當(dāng)出色。車輛良好的整體密封性與隔音效果，極大程度阻隔了外界的喧囂。先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，讓駕駛者幾乎不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲干擾。同時(shí)，優(yōu)化的風(fēng)阻系數(shù)使風(fēng)噪極小，輪胎與路面接觸產(chǎn)生的路噪也微乎其微。如此種種，為駕乘者營造出安靜舒適的環(huán)境 。

具體來說，雙擎凱美瑞出色的整體密封性就像給車內(nèi)空間打造了一個(gè)堅(jiān)固的屏障，將外界的噪音拒之門外。不管是呼嘯而過的風(fēng)聲，還是路面的嘈雜，都很難突破這層防護(hù)進(jìn)入車內(nèi)。

其隔音材料的運(yùn)用也十分講究，高質(zhì)量的隔音材質(zhì)對各種噪音進(jìn)行了有效吸收和阻隔。在行駛過程中，駕乘者很難察覺到外界的干擾，能更加專注于旅途之中。

先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)是提升靜謐性的一大功臣。混動(dòng)系統(tǒng)在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生過大的噪音。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)按需介入，與電機(jī)默契配合，動(dòng)力輸出不僅順暢，而且安靜。

風(fēng)阻系數(shù)經(jīng)過精心優(yōu)化，車輛在高速氣流中穿梭時(shí)，產(chǎn)生的風(fēng)噪極小。流暢的車身線條，減少了空氣的擾動(dòng)，讓風(fēng)噪被控制在很低的水平。而輪胎的選擇也為靜謐性做出了貢獻(xiàn)，優(yōu)質(zhì)的輪胎在與路面接觸時(shí)，產(chǎn)生的路噪微乎其微。

和汽油版凱美瑞相比，在高速公路高速行駛階段，兩者噪音差異不顯著，但凱美瑞雙擎憑借混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出更平順的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)靜謐性。啟動(dòng)瞬間電動(dòng)機(jī)可能有輕微啟動(dòng)聲，速度達(dá)30公里/小時(shí)以上混動(dòng)系統(tǒng)無縫介入，幾乎察覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)工作。而汽油版凱美瑞行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和震動(dòng)稍明顯。

總之，雙擎凱美瑞在高速行駛時(shí)的靜謐性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。憑借多方面的優(yōu)化與升級(jí)，它為駕乘者帶來了安靜舒適的體驗(yàn)，無論是日常出行還是長途駕駛，都能讓人們享受更加愜意的旅途時(shí)光 。