亞洲 setup 主要指亞洲汽車在設(shè)計(jì)、配置和生產(chǎn)等方面的設(shè)置和安排，它對(duì)汽車性能有著多方面的影響。

首先，在架構(gòu)方面，如豐田的 TNGA 架構(gòu)為亞洲汽車帶來技術(shù)升級(jí)，大幅提升車身強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度。像亞洲龍采用此架構(gòu)，通過激光螺旋焊接工藝和高強(qiáng)度材料，增強(qiáng)了車體抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，優(yōu)化了沖擊吸收分散能力，還采用低重心車身，增加行駛穩(wěn)定性和抓地力。

其次，主被動(dòng)安全配置也是關(guān)鍵。以亞洲龍為例，其配備豐田最新的“TSS 智行安全系統(tǒng)”，涵蓋豐富的智能監(jiān)測(cè)、預(yù)警和輔助功能，如預(yù)碰撞剎車系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航等，還標(biāo)配多種安全輔助功能和多個(gè) SRS 空氣囊，全面提升安全性能。

再者，亞洲汽車的 setup 還體現(xiàn)在整體生產(chǎn)環(huán)節(jié)。TNGA 架構(gòu)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和模塊化生產(chǎn)的統(tǒng)一，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)要求高，是高效的生產(chǎn)解決方案。在安全塑造上，采用高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，如卡羅拉/雷凌車頭的雙防撞梁和底盤加強(qiáng)鋼梁，以及高吸收能力的車身構(gòu)造，打造高強(qiáng)度安全座艙。車身骨架運(yùn)用熱成型鋼材，A 柱強(qiáng)度高達(dá) 1500 兆帕。同時(shí)，主動(dòng)安全系統(tǒng)如 TSS 2.0 也是標(biāo)配，為車內(nèi)乘客和車外行人提供全面防護(hù)。

總之，亞洲汽車的 setup 通過先進(jìn)架構(gòu)、豐富安全配置和高效生產(chǎn)理念，全面提升汽車性能，為消費(fèi)者帶來更安全、舒適和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。