礦用翻斗車的最大載重量因多種因素有所不同，目前最大可達(dá) 450 噸，如白俄羅斯的別拉斯 75710 型礦用自卸車標(biāo)準(zhǔn)載荷便是 450 噸，還曾創(chuàng)下載貨超 500 噸的世界紀(jì)錄。國外像美國卡特彼勒的 797F 額定載重 363 噸，國內(nèi)徐工重工的 DE400 最大載重量 400 噸。礦用翻斗車的載重量隨著技術(shù)發(fā)展不斷攀升，從早期的十幾噸到如今幾百噸，未來仍有提升空間 。

在國外眾多知名品牌的礦用翻斗車中，各型號展現(xiàn)出了強(qiáng)大的載重能力。小松推出的 960E 系列，額定載重為 327 噸，為礦山運(yùn)輸提供了高效的保障。日立生產(chǎn)的 EH5000 型載重 286 噸，也在礦業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用?？ㄌ乇死盏?793F 型載重 218 噸，795 型載重 313 噸。利勃海爾生產(chǎn)的 T282 型和 T282C 型載重均為 363 噸，特雷克斯生產(chǎn)的 MT6300AC 型同樣載重 363 噸，這些車型都憑借其出色的載重性能，成為了礦山作業(yè)的得力助手。

國內(nèi)的礦用翻斗車發(fā)展也成果豐碩。中國中車自主研制的首批 CR240EG 型高原電傳動礦用自卸車，額定載重 220 噸，滿載總重 400 噸。合能電氣生產(chǎn)的電傳動礦用自卸車工作載重 220 噸。我國礦用自卸車行業(yè)起源較早，1969 年 10 月，國產(chǎn)第一臺 32 噸礦用自卸車試制成功。此后，多種不同載重的車型不斷涌現(xiàn)，如北京試制出載重 20 噸的 BJ300 型，重慶試制出載重 28 噸的 CQ300 型，長春試制出載重 60 噸的 CA300 型等。到 1977 年 4 月 29 日，我國首臺百噸級輪車“韶峰”SF - 3100 型輪車自卸車制成，自重 93 噸，載重 108 噸。到 2023 年 7 月，中國首臺 300t 級整車國產(chǎn)化礦用卡車完成交付，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的不斷進(jìn)步。

總之，礦用翻斗車的最大載重量范圍跨度較大，從早期的十幾噸到如今的幾百噸。無論是國外品牌還是國內(nèi)企業(yè)，都在不斷推動技術(shù)進(jìn)步，提升車輛的載重能力，以滿足礦山等領(lǐng)域日益增長的運(yùn)輸需求，未來其載重量有望進(jìn)一步突破。