小型發(fā)電車(chē)的連續(xù)工作時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急發(fā)電車(chē)連續(xù)發(fā)電8 - 12小時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的通常連續(xù)發(fā)電4 - 6小時(shí)。這是由于其發(fā)電時(shí)長(zhǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、燃料儲(chǔ)備、負(fù)載需求、環(huán)境因素以及維護(hù)保養(yǎng)等密切相關(guān)。例如，負(fù)載需求越高、環(huán)境越惡劣，發(fā)電時(shí)間往往越短；而燃料儲(chǔ)備充足、維護(hù)良好，則能適當(dāng)延長(zhǎng)工作時(shí)間 。

從燃料儲(chǔ)備方面來(lái)看，油箱容量在100 - 300升之間，會(huì)對(duì)應(yīng)上述不同發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的發(fā)電時(shí)長(zhǎng)。若小型發(fā)電車(chē)的油箱容量大，自然有更多燃料支撐其持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電時(shí)間也就更長(zhǎng)；相反，容量小則發(fā)電時(shí)間受限。

負(fù)載需求對(duì)小型發(fā)電車(chē)連續(xù)工作時(shí)間的影響也極為顯著。比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電車(chē)，在滿載狀態(tài)下能連續(xù)工作8 - 12小時(shí)，半載時(shí)可延長(zhǎng)至12 - 16小時(shí)，輕載的話甚至能達(dá)到20小時(shí)以上。這是因?yàn)樨?fù)載越輕，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力越小，燃料消耗相對(duì)較慢，從而能維持更長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)電。

環(huán)境因素同樣不可忽視。高溫會(huì)影響電池的放電性能，導(dǎo)致發(fā)電效率降低，工作時(shí)間縮短；低溫則可能影響內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)和正常運(yùn)行，使發(fā)電車(chē)難以持續(xù)穩(wěn)定工作。而良好的維護(hù)保養(yǎng)能確保發(fā)電車(chē)各部件處于最佳狀態(tài)，減少故障發(fā)生，保障其連續(xù)工作的穩(wěn)定性和時(shí)長(zhǎng)。例如定期更換易損件、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部位，都有助于延長(zhǎng)發(fā)電車(chē)的工作時(shí)間。

總之，小型發(fā)電車(chē)的連續(xù)工作時(shí)間是多種因素共同作用的結(jié)果。在實(shí)際使用中，只有充分考慮這些因素，并做好相應(yīng)的維護(hù)和管理，才能讓小型發(fā)電車(chē)發(fā)揮出最佳性能，滿足應(yīng)急發(fā)電的需求。