發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)火時(shí)間異常、部分氣缸不工作、混合氣過(guò)稀、積碳、啟動(dòng)困難、機(jī)油消耗過(guò)大、怠速不良、過(guò)熱、異常抖動(dòng)等故障時(shí)需要進(jìn)行修理。點(diǎn)火時(shí)間異常會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)、加速問(wèn)題；部分氣缸不工作使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均；混合氣過(guò)稀影響動(dòng)力；積碳引發(fā)抖動(dòng)；啟動(dòng)困難原因多樣；機(jī)油消耗大可能是零件磨損等；怠速不良源于進(jìn)氣等系統(tǒng)問(wèn)題；過(guò)熱影響正常工作；異常抖動(dòng)則涉及多個(gè)部件故障。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間太晚時(shí)，車輛不易啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)感覺(jué)“悶”，溫度也容易升高，加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能相應(yīng)提高，排氣管還會(huì)出現(xiàn)“爆炸”聲，甚至化油器逆火。而提前點(diǎn)火時(shí)間，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)時(shí)會(huì)反轉(zhuǎn)，節(jié)氣門開(kāi)度增大時(shí)氣缸有金屬敲擊聲，怠速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)上升。若點(diǎn)火時(shí)間紊亂，車輛可能無(wú)法啟動(dòng)，即便啟動(dòng)或加速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)化油器回火、排氣管“打靶”以及發(fā)動(dòng)機(jī)打顫等現(xiàn)象。

一缸或幾缸不工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲，運(yùn)轉(zhuǎn)明顯不均勻?；旌蠚膺^(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)不穩(wěn)定，動(dòng)力明顯不足，還會(huì)有回火現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是因做功時(shí)不完全燃燒，加上燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)產(chǎn)生膠狀物質(zhì)形成，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題。

啟動(dòng)困難方面，如果是啟動(dòng)打不著火，可能是電瓶生銹、滴漏，或者下雨天火花塞受潮。機(jī)油消耗過(guò)大，通常是零件磨損嚴(yán)重使間隙過(guò)大，或者潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)。怠速不良時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中等以上轉(zhuǎn)速正常，但在怠速或接近怠速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也是常見(jiàn)故障，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，運(yùn)行中冷卻液溫度容易過(guò)高，超過(guò)正常值后無(wú)法正常散熱，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，常見(jiàn)原因有節(jié)氣門臟污、火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈損壞等多種情況。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這些故障時(shí)，都需要及時(shí)進(jìn)行修理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，保障車輛的安全和性能，減少故障對(duì)車輛整體狀況的不良影響，讓汽車能更好地為我們服務(wù)。