購買 3 萬一 4 萬新能源汽車是有補貼政策的。

在 2013 年至 2015 年，5 萬元以下的新能源電動汽車最高可獲 6 萬元補貼，且補貼標準逐年降低，比如 2014 年和 2015 年補貼標準分別在 2013 年基礎上下降 10%和 20%。

不同地區(qū)也有相應補貼政策，像臨沂市，2024 年 1 月 30 日至 2 月 29 日期間購買 5 萬元以下新能源家庭乘用車（不含二手車）并符合條件的，每輛補貼 1000 元。

國家還有汽車以舊換新補貼政策，2024 年 12 月 31 日前，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或特定時間前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合條件的新車，報廢并購買新能源乘用車補貼 2 萬元，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 1.5 萬元。

各省市也有不同的汽車以舊換新補貼政策，比如北京每置換更新一輛乘用車給予 1.5 萬元補貼，上海置換買純電動車補貼 15000 元等。

申報新能源汽車補貼，只有進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的車型才能獲得國家補貼。除私人購買的部分車輛外，申請補貼的新能源車輛累計行駛里程需達到 2 萬公里。行駛里程尚不達標的新能源汽車，應在達標后申請補貼，補貼標準和技術要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。

申請補貼時要提交財政補貼資金申請表、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件、車輛目錄批次及技術參數(shù)、車輛用途及車輛運營相關資質證明、車輛運行情況表等信息至地方部門。

企業(yè)注冊所在地新能源汽車推廣牽頭部門會同其他有關部門對企業(yè)所上報材料審查核實并公示無異后，逐級報省級新能源汽車推廣牽頭部門，同時抄送其他有關部門。省級新能源汽車推廣牽頭部門會同其他相關部門，經(jīng)財務審查、資料審核和重點抽查后整理匯總，將材料報送至工業(yè)和信息化部、財政部，并抄送同級其他部門，工業(yè)和信息化部會同有關部門組織對各地資金申請報告進行審核，并對企業(yè)實際推廣情況進行重點核查，形成核查報告。

申請單位所報材料審核通過后，工信委將審核結果及擬補助金額等信息在門戶網(wǎng)站公示 5 個工作日，并將公示無異議的補助意見分別函告市、區(qū)財政局，市、區(qū)財政局據(jù)此撥付地方補助資金。

新能源汽車補貼政策有過渡期，比如 2018 年 2 月 12 日至 6 月 11 日為過渡期，過渡期內(nèi)，獲牌新能源乘用車、新能源公交車將按相應標準的 0.7 倍進行補貼。

購買電動汽車的國家補貼，一看工況續(xù)航。R＜150km，沒有國補；150≤R＜200km，可以拿 1.5 萬元；200≤R＜250km，可以拿 2.4 萬元；250≤R＜300km，可以拿 3.4 萬元；300≤R＜400km，可以拿 4.5 萬元；R≥400km，可以拿 5 萬元。在相應續(xù)航范圍內(nèi)的國補，前面還要乘上兩個系數(shù)，二看電池系統(tǒng)能量密度，三看百公里電耗。如果是純電動汽車，單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)；如果是插電/增程混合動力汽車，單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×燃料消耗量。

2018 新規(guī)最大的改變在于門檻提高，續(xù)航里程 150 公里以下的純電動車型沒有補貼，續(xù)航里程 300 公里以下的車型補貼大幅減少，續(xù)航 300 公里以上的車型補貼增多。