155輪胎的扁平比并非固定值，常見的有60%、65%、80%、100%等。輪胎規(guī)格以國際標準表示，如155/60R15中扁平比為60%。在一些車型上，像奧拓輪胎規(guī)格155/65 R14 ，扁平比是65%；長安奔奔Mini的輪胎規(guī)格為155/65R13 ，扁平比同樣為65%。155R13LT輪胎的扁平比則是100% 。不同扁平比會對車輛操控和舒適性產生不同影響。

高扁平比的155輪胎，比如扁平比為80%甚至100%的，其輪胎側壁相對較厚。這就好比給車輛裝上了柔軟的“減震墊”，在面對路面上的坑洼、凸起時，能夠更好地緩沖和吸收震動，讓車內的駕乘人員感受到更為平穩(wěn)舒適的行駛體驗。然而，這種高扁平比輪胎在車輛高速轉彎或者激烈操控時，由于側壁較軟，側向支撐力不足，容易使輪胎發(fā)生較大的變形，進而影響車輛的操控精準度。

低扁平比的155輪胎，例如扁平比60%、65%的情況，輪胎側壁相對較薄。它賦予了車輛更出色的操控性能，在轉彎時能夠提供較強的側向支撐力，使車輛的指向更加精準，讓駕駛者更好地把控車輛行駛方向。但與此同時，低扁平比輪胎對路面顛簸的過濾能力相對較弱，車輛行駛過程中可能會將更多的震動傳遞到車內，降低乘坐的舒適性。

總之，155輪胎不同的扁平比各有優(yōu)劣。高扁平比側重于舒適性，卻在操控性上有所妥協；低扁平比突出操控性能，卻要以一定的舒適性作為代價。車主在選擇時，需根據自身的駕駛習慣、日常行駛路況等因素綜合考量，找到最適合自己的輪胎扁平比。