日產(chǎn)奇駿車在高速行駛時(shí)隔音效果良好，能為駕乘人員營(yíng)造相對(duì)安靜的車內(nèi)環(huán)境。試駕試裝車的實(shí)測(cè)成績(jī)令人滿意，而商品車因更精細(xì)的車身密封和裝配，在噪音控制上有望表現(xiàn)更出色。同時(shí)，日產(chǎn)在噪音控制領(lǐng)域本就是佼佼者，新奇駿的靜音輪胎與CVT較低轉(zhuǎn)速也為其隔音加分。即便在80km/h以上出現(xiàn)胎噪，也不太影響整體的舒適程度 。

當(dāng)車輛以 80 邁以下的速度在高速上馳騁時(shí)，日產(chǎn)奇駿車內(nèi)幾乎感受不到風(fēng)噪和胎噪的干擾。此時(shí)，車內(nèi)氛圍靜謐宜人，乘客們輕聲交談不必提高音量，播放的音樂(lè)也能以最純粹的狀態(tài)傳入耳中，仿佛外界的喧囂被完全隔絕。

隨著車速逐漸提升至 80 公里以上，胎噪開(kāi)始悄然出現(xiàn)，但聲音十分輕微，就像是輕柔的背景音樂(lè)，不會(huì)對(duì)車內(nèi)的舒適環(huán)境造成明顯影響。當(dāng)車速達(dá)到 100km/h 時(shí)，胎噪雖然比 80km/h 時(shí)有所增大，不過(guò)依然在可接受的范圍內(nèi)。坐在車內(nèi)，依然可以正常聊天、欣賞音樂(lè)，不會(huì)被噪音過(guò)度打擾。

在 SUV 級(jí)別車型中，日產(chǎn)奇駿這樣的隔音表現(xiàn)已然十分優(yōu)秀。它在高速行駛過(guò)程中，很好地平衡了速度與靜謐性之間的關(guān)系。無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕乘人員提供一個(gè)相對(duì)安靜舒適的空間。即使長(zhǎng)時(shí)間在高速上行駛，也不會(huì)因?yàn)樵胍魡?wèn)題而感到疲憊不堪。這得益于日產(chǎn)在隔音技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，以及新奇駿在各個(gè)細(xì)節(jié)方面的精心調(diào)校?？偟膩?lái)說(shuō)，日產(chǎn)奇駿在高速行駛時(shí)的隔音效果，足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于舒適駕乘體驗(yàn)的追求。