發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障有冷車抖、熱車抖、異響、積碳、節(jié)氣門臟、燒機(jī)油、漏機(jī)油、水溫高等。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多、火花塞故障等會(huì)導(dǎo)致冷車抖；熱車抖常因發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、噴油嘴故障等；異響分涼熱車，原因涉及潤滑、部件膨脹等；積碳由不完全燃燒形成；節(jié)氣門臟與氣流等有關(guān)；燒機(jī)油和漏機(jī)油分別由機(jī)油標(biāo)號(hào)、密封墊片等問題導(dǎo)致；水溫高則和節(jié)溫器等有關(guān) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車抖動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，在冷啟動(dòng)階段，汽油會(huì)被積炭大量吸收，致使混合氣過稀，啟動(dòng)變得困難。而當(dāng)積碳吸附達(dá)到飽和后，混合氣又會(huì)變濃，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。此外，火花塞、點(diǎn)火線圈等部件出現(xiàn)故障導(dǎo)致缺火，也是冷車抖的常見因素。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱車抖動(dòng)，常見原因是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。這時(shí)候需要全面檢查火花塞、點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)，同時(shí)噴油嘴及油路是否通暢、排氣系統(tǒng)有無堵塞、燃油標(biāo)號(hào)是否匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況、節(jié)氣門的清潔程度以及發(fā)動(dòng)機(jī)膠塊是否牢固等，都可能是導(dǎo)致熱車抖的因素。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為涼車和熱車異響。涼車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油流回油底殼，啟動(dòng)瞬間零件未能及時(shí)得到潤滑，就容易產(chǎn)生異響。熱車時(shí)，問題可能出在校桿、敲缸、曲軸箱通風(fēng)泄漏、皮帶問題等方面。若出現(xiàn)明顯金屬敲擊聲，務(wù)必前往修理廠進(jìn)行檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是因?yàn)槿紵^程不完全，加上燃油、機(jī)油中的雜質(zhì)，久而久之形成積碳。它會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率降低、油耗增加等一系列不良現(xiàn)象。

節(jié)氣門經(jīng)常臟污，主要是進(jìn)排氣氣流的往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)導(dǎo)致積碳堆積。這會(huì)造成怠速過高、加速無力等問題，定期清洗節(jié)氣門可有效解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，原因包括機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)、氣門油封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)等，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加，尾氣還會(huì)冒藍(lán)煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，大多是由于密封墊片老化，比如油底殼墊片等部位，需要根據(jù)具體情況更換密封墊或相關(guān)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，常見原因有節(jié)溫器故障、散熱器過臟等，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能導(dǎo)致油耗增加。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，出現(xiàn)這些常見故障時(shí)，需要及時(shí)排查并解決，以保障汽車的正常運(yùn)行和良好性能。