羅茨油泵主要結(jié)構(gòu)部件有泵體、泵蓋、軸、齒輪、轉(zhuǎn)子、填料、壓蓋等，不同類型的羅茨油泵在部件組成上會(huì)有一定差異。泵體是羅茨油泵的基礎(chǔ)框架，為其他部件提供安裝空間；泵蓋起到保護(hù)內(nèi)部部件和密封的作用；軸負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力；齒輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；轉(zhuǎn)子是實(shí)現(xiàn)吸油與排油功能的關(guān)鍵；填料和壓蓋則用于防止漏油和進(jìn)氣，確保油泵正常運(yùn)行。

星河羅茨油泵在上述基礎(chǔ)部件之外，還有獨(dú)特設(shè)計(jì)。軸兩端處裝有骨架耐油密封，這一密封裝置如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，嚴(yán)密守護(hù)著油泵內(nèi)部的機(jī)油，防止其泄漏出去，同時(shí)也能阻止外界空氣的侵入。而中間安裝的回油裝置更是巧妙，它進(jìn)一步優(yōu)化了油泵的工作環(huán)境，使得進(jìn)氣和漏油的情況得到有效抑制，讓油泵能夠穩(wěn)定且高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)有的常規(guī)羅茨油泵的部件組成也有自身特點(diǎn)。凸輪轉(zhuǎn)子作為其重要部件之一，在油泵的工作過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，與其他部件協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)液體的輸送。箱體則是整個(gè)油泵的“軀體”，容納和支撐著各個(gè)零部件，為它們提供穩(wěn)定的工作環(huán)境。后軸承座和軸承泵蓋不僅為軸提供了支撐點(diǎn)，保障軸的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，還起到了一定的防護(hù)作用。主動(dòng)軸和從動(dòng)軸相互配合，在動(dòng)力的傳遞過(guò)程中扮演著不可或缺的角色，確保動(dòng)力能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地傳輸?shù)礁鱾€(gè)需要的部位。

在一種齒輪改進(jìn)的羅茨油泵中，除了基本的箱體、軸承泵蓋和后軸承座外，兩根轉(zhuǎn)軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)連接，這種連接方式使得動(dòng)力傳遞更加精準(zhǔn)、高效。凸輪轉(zhuǎn)子泵設(shè)置在箱體與后軸承座之間，為油泵的功能實(shí)現(xiàn)提供了核心動(dòng)力。后端蓋和前端蓋分別安裝在后軸承座和軸承泵蓋上，進(jìn)一步增強(qiáng)了油泵的密封性和防護(hù)性。此外，齒輪上安裝的甩油機(jī)構(gòu)，能夠更好地對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行分配和利用，提高了油泵的潤(rùn)滑效果和工作壽命。

總之，羅茨油泵的結(jié)構(gòu)部件雖然在不同類型中有差異，但都是為了實(shí)現(xiàn)油泵穩(wěn)定、高效的吸油與排油功能而精心設(shè)計(jì)，各部件相互配合，共同保障了油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。