小發(fā)動機(jī)和大發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期并不一定一樣。一般而言，大發(fā)動機(jī)常見的保養(yǎng)周期多為每1萬公里保養(yǎng)一次。而小發(fā)動機(jī)由于自身特性等因素，部分小排量車的保養(yǎng)周期可能更短，通常是每5000公里或6個月就需要進(jìn)行一次保養(yǎng)。由此可見，發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期會因發(fā)動機(jī)的大小及其他多種因素而存在差異，不能一概而論。

造成這種保養(yǎng)周期差異的原因是多方面的。小發(fā)動機(jī)往往動力相對較弱，在日常行駛中，為了滿足車輛的動力需求，可能需要更頻繁地高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。頻繁的高負(fù)荷工作會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件承受更大的壓力和磨損，比如活塞、連桿等部件的磨損速度加快。同時，小發(fā)動機(jī)的散熱效率相對大發(fā)動機(jī)來說可能沒那么高，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量若不能及時散發(fā)，也會影響機(jī)油的性能和發(fā)動機(jī)的整體工況。所以為了保證小發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，就需要更短的保養(yǎng)周期，以便及時更換磨損部件和性能下降的機(jī)油等。

而大發(fā)動機(jī)通常具備更強(qiáng)的動力儲備，在正常行駛過程中，不需要像小發(fā)動機(jī)那樣經(jīng)常處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，零部件的磨損相對較慢。并且大發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)設(shè)計更為完善，能較好地維持發(fā)動機(jī)的工作溫度，機(jī)油的性能衰減也相對緩慢。因此，大發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期可以相對延長至每1萬公里。

總之，小發(fā)動機(jī)和大發(fā)動機(jī)保養(yǎng)周期不同是由各自的工作特性、零部件承受壓力以及散熱等多種因素共同決定的。車主在實(shí)際保養(yǎng)車輛時，務(wù)必參考車輛使用手冊上的建議，按照規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，才能讓發(fā)動機(jī)始終保持良好狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。