Cybertruck 在安全方面有一系列保障措施。

首先，Cybertruck 的前部潰縮區(qū)雖然相對(duì)較小，但前底盤鑄件在降低碰撞沖擊方面發(fā)揮重要作用，高速碰撞時(shí)會(huì)碎裂成小塊吸收和分散能量。

其次，特斯拉對(duì) Cybertruck 在工廠內(nèi)的安全措施加強(qiáng)，嚴(yán)禁員工未經(jīng)授權(quán)拍攝，還制定了對(duì)泄露相關(guān)圖片和視頻的員工的處罰措施。

再者，Cybertruck 的車門可能防彈，車身板設(shè)計(jì)用于碰撞吸能，前后結(jié)構(gòu)有吸能肋骨。

然而，Cybertruck 前備箱缺乏感知關(guān)閉區(qū)域附近物體或手部的能力，存在潛在危險(xiǎn)。對(duì)于這一問(wèn)題，特斯拉有可能通過(guò)安裝內(nèi)置傳感器、攝像頭或防夾傳感器等方式解決，以減輕事故風(fēng)險(xiǎn)。

另外，專家對(duì) Cybertruck 的角度設(shè)計(jì)和堅(jiān)硬的不銹鋼外骨骼表示擔(dān)憂，認(rèn)為需要更多碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)確定其安全性。雖然對(duì)于碰撞吸能區(qū)域有一定擔(dān)憂，但吸能機(jī)制可能彌補(bǔ)潛在缺點(diǎn)。

同時(shí)，Cybertruck 的重量和高加速度對(duì)行人、騎車者等非乘員的安全構(gòu)成隱患，在歐洲銷售時(shí)可能面臨挑戰(zhàn)。