汽車貼膜廠家和建筑貼膜廠家在多個方面存在不同。從厚度上看，建筑膜常用在4mil以上，汽車膜通常在1.5mil - 3mil之間；金屬含量要求也有差別，車膜鎘鎳鈦含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5% 。生產工藝上，建筑膜可見光和太陽能反射高，汽車膜不能貼高反射建筑膜。此外，膠質、安裝操作流程、費用計算方式等方面，兩者也各有特點。

在膠質方面，汽車貼膜用的是普通背膠（HPR），而建筑貼膜大多采用清原膠（CDF），安全膜則使用專用膠。不同的膠質特性，決定了它們各自的粘貼效果與使用壽命。汽車貼膜壽命約 3 - 5 年，建筑膜正常使用 10 - 20 年，這是因為建筑膜所使用的膠質使其具備更長久的耐用性，以適應建筑物長期的使用需求。

安裝操作流程也大不相同。建筑膜安裝在平面玻璃上，空間開闊，操作相對容易。而汽車膜要在狹小且?guī)в谢《鹊目臻g內裝貼，這就需要借助烤槍對膜進行烘烤定性，以使其完美貼合汽車玻璃的復雜形狀，對安裝技術要求更高。

費用計算方式同樣有別。汽車膜按裝貼位置計算，比如前檔玻璃、四周車門玻璃等不同部位有相應定價。建筑膜則以平方米為單位，并考慮施工過程中的損耗來計算報價，這種計算方式更符合建筑工程大面積施工的特點。

總的來說，汽車貼膜廠家和建筑貼膜廠家由于產品應用場景不同，在厚度、金屬含量、生產工藝、膠質、安裝流程以及費用計算等多個方面都形成了各自鮮明的特點，以滿足汽車和建筑領域截然不同的使用需求。