奔馳 43 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于較為領(lǐng)先的水平。奔馳 GLC43 與 GLE43 均搭載性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，像 GLC43 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 421 馬力，百公里加速僅 4.8 秒；GLE43 的 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 390 馬力。它們還匹配先進(jìn)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出順暢且駕駛模式多樣，能滿(mǎn)足不同駕駛需求，帶來(lái)激情又舒適的駕駛體驗(yàn) 。

奔馳GLC43 AMG的新款2.0升渦輪增壓汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在A(yíng)MG調(diào)校下輸出功率高達(dá)310kW/500Nm，0-100公里/小時(shí)加速僅需4.79秒。并且其配備的48伏輕度混合動(dòng)力集成起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，有效填補(bǔ)了大渦輪加速時(shí)的瞬間延遲，讓油門(mén)反應(yīng)更為靈敏，加速迅猛，推背感十足。

奔馳GLC43的排氣聲浪低沉有力，在駕駛時(shí)能增添不少激情氛圍。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的9速自動(dòng)變速箱，換擋平順。標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)、后輪轉(zhuǎn)向以及自適應(yīng)阻尼懸架系統(tǒng)，支持5種駕駛模式，日常前后軸動(dòng)力分配為31:69 ，不同模式下可在前后50:50到0:100之間切換，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性和通過(guò)性。

與部分競(jìng)品相比，奔馳43系列在動(dòng)力性能方面優(yōu)勢(shì)明顯。例如與寶馬X3 M對(duì)比，奔馳43雖某些數(shù)據(jù)不占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，使其動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色；和沃爾沃XC60新能源T8相比，在純?nèi)加蛣?dòng)力方面有著自身的鮮明特點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳43憑借強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、先進(jìn)的動(dòng)力輔助系統(tǒng)、出色的聲浪以及優(yōu)秀的傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力性能比拼中脫穎而出，無(wú)論是追求激情駕駛還是日常舒適出行，它都能出色勝任，為駕駛者帶來(lái)卓越的動(dòng)力體驗(yàn) 。