捷豹汽車(chē)在新能源領(lǐng)域有哪些布局和成果?
捷豹汽車(chē)在新能源領(lǐng)域積極布局,成果斐然。在產(chǎn)品方面,推出了純電動(dòng)SUV捷豹I-PACE,其憑借先進(jìn)電動(dòng)技術(shù),兼具出色外觀與性能;還計(jì)劃基于F-Pace平臺(tái)打造混合動(dòng)力車(chē)型I-Pace和純電動(dòng)車(chē)型E-Pace。合作上,與奇瑞汽車(chē)攜手,讓“Freelander神行者”品牌電動(dòng)化產(chǎn)品落地。戰(zhàn)略上,發(fā)布“重塑未來(lái)”,2025年將全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)豪華品牌,持續(xù)投入提升電動(dòng)化技術(shù)。
在產(chǎn)品創(chuàng)新的征程上,捷豹不斷邁出堅(jiān)實(shí)步伐。旗下的純電動(dòng)SUV捷豹I-PACE堪稱典范之作。它搭載兩臺(tái)同步永磁電動(dòng)機(jī),巧妙安裝在車(chē)輛底部,不僅有效降低了重心,還能保持重心居中,極大地改善了操控性和靈敏度,零百加速僅需4.8秒,帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)。其采用的高能量密度鋰離子軟包電池,置于車(chē)輛最底部的前后車(chē)橋中間,最高可達(dá)400匹馬力,扭矩最高696牛米,NEDC續(xù)航里程高達(dá)456公里,先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)讓電池始終處于理想工作溫度,為出行提供可靠保障 。
而計(jì)劃推出的基于F-Pace平臺(tái)的兩款車(chē)型,混合動(dòng)力車(chē)型I-Pace搭載2.0升直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并輔以電動(dòng)機(jī);純電動(dòng)車(chē)型E-Pace采用鋰離子電池組和電機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng),還配備專用于電機(jī)的變矩器,且全鋁平臺(tái)的運(yùn)用提升了能耗性能。
在合作拓展領(lǐng)域,捷豹路虎中國(guó)與奇瑞汽車(chē)的攜手意義深遠(yuǎn)。授權(quán)奇瑞捷豹路虎在全新電動(dòng)汽車(chē)上使用“Freelander神行者”品牌,借助奇瑞純電平臺(tái),在常熟工廠生產(chǎn),產(chǎn)品面向主流市場(chǎng)且未來(lái)將出口海外,為電動(dòng)化布局注入新活力。
從戰(zhàn)略高度審視,2021年發(fā)布的“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略影響深遠(yuǎn)。明確2025年全面升級(jí)為純電動(dòng)化豪華品牌,每年約25億英鎊的投入,彰顯其在電動(dòng)化技術(shù)研發(fā)上的決心。未來(lái)十年內(nèi),捷豹所有車(chē)型都將有純電動(dòng)版本,電動(dòng)化的宏大藍(lán)圖正逐步繪就。
總之,捷豹汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局全面且深入,從產(chǎn)品創(chuàng)新到合作拓展,再到戰(zhàn)略規(guī)劃,多維度發(fā)力,為其在新能源賽道的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也為汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化變革貢獻(xiàn)了積極力量 。
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