速騰低配的操控性能表現(xiàn)良好。試駕過(guò)程中，試駕員在 80 公里的時(shí)速下急打方向盤(pán)走出 S 型，車(chē)輛依然保持了較好的穩(wěn)定性，側(cè)傾現(xiàn)象并不明顯。這一出色表現(xiàn)，不僅彰顯了速騰低配車(chē)型扎實(shí)的底盤(pán)功底，也體現(xiàn)了其優(yōu)秀的懸掛調(diào)校。這意味著在日常駕駛中，車(chē)主能更好地應(yīng)對(duì)緊急狀況，輕松駕馭車(chē)輛，享受舒適又安心的操控體驗(yàn) 。

扎實(shí)的底盤(pán)與優(yōu)秀的懸掛調(diào)校，只是速騰低配操控性能出色的一方面。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。方向盤(pán)的握感舒適，粗細(xì)適中，能給駕駛者帶來(lái)良好的握持體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向力度精準(zhǔn)，在低速行駛時(shí)，方向盤(pán)輕盈靈活，無(wú)論是停車(chē)入庫(kù)還是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，都能讓駕駛者輕松操作，毫不費(fèi)力。而在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)力度會(huì)逐漸加重，給予駕駛者足夠的信心，讓車(chē)輛始終沿著既定路線穩(wěn)定前行，不會(huì)出現(xiàn)飄忽不定的情況。

此外，速騰低配的制動(dòng)系統(tǒng)也為其操控性能加分不少。剎車(chē)踏板的腳感回饋力度恰到好處，制動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。當(dāng)需要減速或緊急制動(dòng)時(shí)，只要輕輕踩下剎車(chē)踏板，就能獲得足夠的制動(dòng)力，使車(chē)輛平穩(wěn)停下。這種可靠的制動(dòng)性能，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更加安心，不用擔(dān)心制動(dòng)不足而引發(fā)的安全問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，速騰低配車(chē)型在操控性能方面的表現(xiàn)令人驚喜。無(wú)論是底盤(pán)懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是制動(dòng)系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它能夠滿足日常駕駛的各種需求，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適且安全的操控體驗(yàn)，讓每一次出行都充滿樂(lè)趣。