NGK 火花塞的核心技術(shù)來自日本。

日本特殊陶業(yè)株式會(huì)社是 NGK 火花塞的發(fā)源地，該會(huì)社歷史悠久，成立于 1936 年，以生產(chǎn)火花塞起步。

其核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于高性能陶瓷開發(fā)技術(shù)，以及在持續(xù)高溫、強(qiáng)烈振動(dòng)等嚴(yán)苛環(huán)境下依然能保持超高性能的陶瓷和金屬結(jié)合技術(shù)。

NGK 火花塞品牌在中國市場(chǎng)發(fā)展良好，于 2003 年在上海建立了中國地區(qū)的第一家生產(chǎn)基地，2015 年又成立特殊陶業(yè)實(shí)業(yè)（上海）有限公司。在中國設(shè)有多家分公司和生產(chǎn)基地，擁有覆蓋全國重點(diǎn)區(qū)域的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

NGK 火花塞能成為全球各大火花塞品牌之首，得益于其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和“讓客戶喜愛并信賴”的品牌理念。它為世界上幾乎所有著名的汽車生產(chǎn)廠商提供火花塞和氧傳感器 OEM 配套服務(wù)。

NGK 火花塞在全球火花塞整車配套市場(chǎng)和獨(dú)立售后市場(chǎng)的份額都排名第一。

其發(fā)展歷程豐富，早在 1909 年，出生于陶瓷世家的江佐江孫右衛(wèi)門大學(xué)畢業(yè)，1920 年考察美國見識(shí)到火花塞后著手研發(fā)。起初銷售不佳，后更名 NGK，經(jīng)過技術(shù)積累成為日本重要的汽車零配件生產(chǎn)商。

上世紀(jì) 40 年代日本汽車工業(yè)復(fù)蘇，NGK 迎來第一個(gè)黃金時(shí)代。1958 年研制出銅芯寬范圍火花塞，成為行業(yè)標(biāo)桿。1964 年與本田合作參加 F1 比賽并獲勝，迎來第二個(gè)黃金時(shí)代，在賽車方面的鍛煉讓其積累前沿技術(shù)并應(yīng)用于民用市場(chǎng)。1970 年后業(yè)務(wù)走向全球，如今 NGK 除火花塞外，還有其他業(yè)務(wù)，但使用不同商標(biāo)。