NGK 火花塞所屬國家是日本。

日本在火花塞領(lǐng)域的突出貢獻有很多。

首先，日本的 NGK 火花塞有著悠久的發(fā)展歷史。早在 1909 年，就開始了相關(guān)研究，經(jīng)過多年技術(shù)積累，逐漸成為重要的汽車零配件生產(chǎn)商。日本特殊陶業(yè)株式會社不斷提升研發(fā)能力，1958 年研制出銅芯寬范圍火花塞，成為當時日本汽車行業(yè)的標桿。

其次，NGK 火花塞散熱擴散迅速，能提高汽油燃燒效率和加速性能，是日本車省油的一大功臣，很多日本汽車都使用它。

再者，在賽車領(lǐng)域，本田參加 F1 比賽選擇與 NGK 合作并取得勝利，NGK 借此積累前沿技術(shù)經(jīng)驗并應(yīng)用到民用市場，使產(chǎn)品質(zhì)量得到認可。NGK 火花塞的全球原廠配套率高達 70%以上，能輕松匹配到合適的型號。

其主要類型有準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

更換火花塞時要注意，不可隨意，要和汽車發(fā)動機型號逐一對應(yīng)，比如火花塞的間隙、熱值、阻值、螺紋長度和直徑等參數(shù)都要合適，熱值不合適會導致熏黑積碳或過度燃燒，點火間隙不對會無法擊穿點火或造成燃燒異常。

不清楚車型適配的火花塞型號，可前往 NGK 火花塞公眾號查詢。

NGK 火花塞還有多種高性能產(chǎn)品，如銥合金火花塞、單銥金火花塞、高點火性銥合金火花塞（SPE 型、PSPE 型、DFE 型）、混合 3 電極貴金屬火花塞、鉑金火花塞等。